Glaciares, estepe, lagos e fiordes, com partida de Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, El Calafate, Ushuaia, Bariloche e Puerto Madryn
A Patagónia reparte-se entre o Chile e a Argentina, da região dos lagos até à Terra do Fogo. Conduz-se entre glaciares, florestas austrais, estepe fustigada pelo vento e falésias onde nidificam os pinguins. São propostas doze cidades de partida: Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, Balmaceda, Ushuaia, El Calafate, Río Gallegos, Río Grande, Bariloche, San Martín de los Andes, Trelew e Puerto Madryn. Estão presentes sete empresas de aluguer, entre as quais Ruta Sur, Andes Campers, Holiday Rent RV, Camper Travel e Motor Home Time.
Aqui, a escala não é europeia. As etapas contam-se em centenas de quilómetros, os postos de abastecimento são espaçados e parte das estradas é de gravilha. O vento é um companheiro permanente. Em troca, os parques de campismo estão muitas vezes desertos, as paisagens mudam a cada passagem de montanha e a autocaravana dá a liberdade de parar onde a vista é melhor.
Alpacas adventure
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Andes Campers
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Camper Travel
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Avaliação pública da locadora:
4,1/5
(30 avaliações)
Holiday Rent RV
Categoria da empresa de aluguer:Premium
Kawascars Camper Rentals
Categoria da empresa de aluguer:Económico
Motor Home Time
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Ruta Sur
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Escolha a sua cidade de partida: o mapa mostra onde as empresas de aluguer entregam os veículos.
A partir de Coyhaique, a Ruta 7 embrenha-se na floresta húmida: lago General Carrera, capelas de mármore, glaciares suspensos de Puerto Río Tranquilo e depois as aldeias de pescadores de Cochrane e de Villa O'Higgins. A estrada é sobretudo de gravilha, com longos troços estreitos e barcas a apanhar para os últimos quilómetros.
Preveja combustível em cada aldeia e não conte com a rede móvel. Balmaceda, mais a leste junto à fronteira, convém para uma partida mais curta, com regresso a Coyhaique. Um só de ida entre duas cidades depende das empresas e das datas.
A partir de Punta Arenas, acompanhe o estreito até Puerto Natales, base de partida para o parque nacional Torres del Paine. No interior, uma estrada de gravilha liga os lagos, as cascatas e os miradouros sobre as torres de granito. Os guanacos atravessam sem aviso, e as rajadas podem empurrar um veículo alto para a berma.
Na época alta, os lugares do parque reservam-se muito antes da partida. No regresso, reserve tempo para visitar a gruta do Milodon, perto de Puerto Natales, antes de voltar a Punta Arenas.
Do lado argentino, parta de El Calafate. O glaciar Perito Moreno situa-se no parque nacional Los Glaciares, a cerca de uma hora da cidade. Mais a norte, a estrada para El Chaltén atravessa a estepe, com o maciço do Fitz Roy como pano de fundo.
As distâncias são longas entre dois postos de abastecimento, e o vento lateral é forte neste troço. Para ligar depois ao Chile e a Torres del Paine, é indispensável uma autorização escrita da empresa de aluguer. Informe-se sobre as formalidades alfandegárias antes de reservar.
Ushuaia fica ao pé das montanhas, de frente para o canal de Beagle. O parque nacional da Terra do Fogo está muito perto, e a Ruta 3 termina à beira da baía de Lapataia. Subindo para norte, passa-se o colo Garibaldi, o lago Fagnano e depois a estepe até Río Grande, no Atlântico.
A estrada é asfaltada na maior parte do percurso, mas o vento e o gelo podem surpreender. No local, as distâncias são mais razoáveis do que noutras zonas da Patagónia. Um só de ida entre Ushuaia e Río Grande depende das empresas de aluguer.
A partir de Bariloche, a estrada do Circuito Chico acompanha o lago Nahuel Huapi, as suas praias de seixos e as suas florestas de ciprestes. Para norte, a Estrada dos Sete Lagos chega a San Martín de los Andes atravessando lagos orlados de lengas. O ripio é raro, o que torna esta zona mais fácil para uma primeira viagem.
Conte com a neve no inverno e com a afluência dos fins de semana de verão. O regresso a Bariloche é possível pela mesma estrada ou por uma variante via Villa La Angostura.
É a melhor época para conduzir. Em Balmaceda, janeiro apresenta 22 °C de máxima, com apenas 16 mm de chuva e até 13,5 horas de sol por dia. Em Punta Arenas, está mais fresco, com 13 °C em janeiro e quase 18 dias de chuva. Os dias são muito longos, o que dá margem para as distâncias.
As férias escolares argentinas e chilenas enchem os parques e os parques de campismo. Em El Calafate, janeiro anuncia 16,5 °C de máxima e 13,7 horas de sol. Reserve o veículo, os lugares de Torres del Paine e as barcas da Carretera Austral com muita antecedência. As estradas principais estão mais movimentadas, mas os trilhos continuam calmos.
O fim de época oferece florestas ruivas e menos gente, mas a chuva volta. Em Coyhaique, março traz 128 mm de chuva e 16 °C de máxima. Abril desce para 12,5 °C. Alguns parques de campismo e serviços fecham, sobretudo na Carretera Austral. Informe-se junto da empresa de aluguer sobre as datas de reabertura e de fim de época.
O inverno é frio, curto em luz e muitas vezes com neve. Em Ushuaia, julho apresenta 2,6 °C de máxima e -2,7 °C de mínima, com 3,5 horas de sol por dia. Em Puerto Natales, as mínimas descem a -3,4 °C. Muitas estradas de gravilha tornam-se difíceis. Só algumas zonas, como os arredores de Bariloche, continuam adequadas com um veículo equipado.
Decida primeiro a zona: lagos do Norte, Carretera Austral, Torres del Paine, Terra do Fogo ou costa atlântica. Um só país simplifica a viagem, pois evita as formalidades da passagem de fronteira.
Punta Arenas reúne seis empresas de aluguer, Bariloche tem três. Compare as ofertas consoante as suas datas na pesquisa e escolha depois a cidade mais bem situada para o seu itinerário.
As distâncias tornam os voos internos frequentes. Chegue um dia antes do levantamento do veículo, para recuperar a bagagem e fazer as compras. Pense na inversão das estações: viaja-se no verão austral.
Fixe antecipadamente os lugares nos parques e as barcas da Carretera Austral. Se for passar a fronteira, peça a autorização escrita à empresa de aluguer no momento da reserva.
Preveja uma margem de um dia antes do voo de regresso, por causa do vento, da gravilha e dos atrasos. Se a partida e o regresso forem em duas cidades diferentes, verifique se a empresa de aluguer aceita este só de ida.
Para passar do Chile para a Argentina, ou o inverso, a empresa de aluguer tem de fornecer uma autorização escrita de passagem. Sem este documento, a alfândega pode recusar a entrada. As formalidades alfandegárias e os seguros exigidos variam: informe-se antes da reserva e preveja tempo no posto.
O ripio designa os trilhos de gravilha. São frequentes na Carretera Austral e nos parques. Conduza devagar, mantenha distância dos outros veículos por causa das projeções e verifique as condições do seu contrato. Algumas empresas de aluguer limitam ou proíbem certos trilhos.
As rajadas da estepe são fortes o suficiente para desviar um veículo. Estacione de frente para o vento, abra as portas com cuidado e evite estender o toldo. Nas pontes e nas cristas, abrande, sobretudo com uma autocaravana alta.
Os postos de abastecimento são raros fora das cidades, nomeadamente entre El Calafate e El Chaltén ou na Carretera Austral. Assim que o indicador descer a meio, encha o depósito e mantenha uma reserva de água e de comida. A rede móvel desaparece em muitas zonas.
Nos parques nacionais, o campismo faz-se em locais designados, por vezes a reservar. Noutros locais, o estacionamento noturno depende dos municípios e dos proprietários dos terrenos: informe-se no local. Respeite o fogo, leve os seus resíduos e não deixe nada ao ar livre.
Conte com pelo menos duas semanas para uma zona: Carretera Austral, Torres del Paine com El Calafate, ou lagos do Norte. As distâncias são longas e a gravilha atrasa. Para ligar várias zonas, três semanas são mais realistas.
Depende da zona. Punta Arenas e Puerto Natales para Torres del Paine, Coyhaique para a Carretera Austral, El Calafate para os glaciares, Ushuaia para a Terra do Fogo, Bariloche para os lagos.
A Carretera Austral é a mais espetacular, mas também a mais lenta e a mais isolada. A Estrada dos Sete Lagos, em redor de San Martín de los Andes, é mais simples e muito panorâmica.
É possível no Norte, em redor de Bariloche, com um veículo adequado. Mais a sul, o frio, a neve e a curta duração do dia reduzem muito o interesse da viagem.
Sim: guanacos, condores, raposas, nandus, pinguins-de-magalhães e baleias consoante a estação. Perto de Puerto Madryn, a península Valdés é conhecida pelos seus mamíferos marinhos. Mantenha a distância.
A comunicação tem sido boa, com respostas rápidas a quaisquer perguntas que tivemos.
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Serviço rápido
Sim, mas apenas com a autorização escrita da empresa de aluguer, a pedir antes da partida. As formalidades alfandegárias variam consoante o posto e a época. Informe-se junto da empresa de aluguer e das autoridades, e preveja tempo na fronteira.
Muitas vezes, mas depende da empresa de aluguer e das datas. Um só de ida entre o Chile e a Argentina é mais complicado do que um só de ida no mesmo país. Verifique as condições no momento da reserva.
É exigida uma carta de condução válida. Para uma carta que não seja em espanhol, recomenda-se muitas vezes uma carta internacional. Verifique as condições junto da empresa de aluguer e das autoridades de cada país.
Depende do contrato. Algumas empresas de aluguer autorizam o ripio em estradas precisas, outras proíbem-no para certos veículos. Leia as condições antes da reserva, nomeadamente para os parques e a Carretera Austral.
Nas cidades e nas principais aldeias. Entre duas localidades, as distâncias podem ultrapassar 200 km sem posto. Abasteça sempre que puder e mantenha margem, sobretudo na Carretera Austral e na estepe.
Não em todo o lado. As cidades estão cobertas, mas muitos troços de estrada e de parques não têm qualquer sinal. Descarregue os mapas offline e avise um familiar do seu itinerário.
A Patagónia é uma região onde se conduz para ver paisagens inteiras sem cruzar ninguém. Uma autocaravana, um campervan ou um 4x4 permite encadear glaciares, lagos, estepe e o fim do mundo, com o alojamento no veículo quando as hospedarias são raras ou ficam longe.
A viagem exige organização: vento, gravilha, fronteira e combustível preparam-se. Com datas escolhidas no verão austral, uma zona bem delimitada e as autorizações necessárias, a Patagónia descobre-se ao seu ritmo, do Chile à Argentina.
