Glaciers, steppe, lacs et fjords, au départ de Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, El Calafate, Ushuaïa, Bariloche et Puerto Madryn
La Patagonie se partage entre le Chili et l'Argentine, de la région des lacs jusqu'à la Terre de Feu. On y roule entre glaciers, forêts australes, steppe battue par le vent et falaises où nichent les manchots. Douze villes de départ sont proposées : Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, Balmaceda, Ushuaïa, El Calafate, Río Gallegos, Río Grande, Bariloche, San Martín de los Andes, Trelew et Puerto Madryn. Sept loueurs y sont présents, dont Ruta Sur, Andes Campers, Holiday Rent RV, Camper Travel et Motor Home Time.
Ici, l'échelle n'est pas européenne. Les étapes se comptent en centaines de kilomètres, les stations-service sont espacées, et une partie des routes est en gravier. Le vent est un compagnon permanent. En échange, les campings sont souvent déserts, les paysages changent à chaque col, et un camping-car donne la liberté de s'arrêter où la vue est la meilleure.
Alpacas adventure
Catégorie du loueur :Standard
Andes Campers
Catégorie du loueur :Standard
Camper Travel
Catégorie du loueur :Standard
Note publique du loueur :
4,1/5
(30 avis)
Holiday Rent RV
Catégorie du loueur :Premium
Kawascars Camper Rentals
Catégorie du loueur :Économique
Motor Home Time
Catégorie du loueur :Standard
Ruta Sur
Catégorie du loueur :Standard
Choisissez votre ville de départ : la carte montre où les loueurs remettent les véhicules.
Au départ de Coyhaique, la Ruta 7 s'enfonce dans la forêt humide : lac General Carrera, chapelles de marbre, glaciers suspendus de Puerto Río Tranquilo, puis les villages de pêcheurs de Cochrane et de Villa O'Higgins. La route est surtout en gravier, avec de longs tronçons étroits et des bacs à prendre pour les derniers kilomètres.
Prévoyez du carburant à chaque village et ne comptez pas sur le réseau mobile. Balmaceda, plus à l'est près de la frontière, convient pour un départ plus court, avec retour à Coyhaique. Un aller simple entre deux villes dépend des loueurs et des dates.
Depuis Punta Arenas, longez le détroit jusqu'à Puerto Natales, base de départ vers le parc national Torres del Paine. À l'intérieur, une route de gravier relie les lacs, les cascades et les points de vue sur les tours de granit. Les guanacos traversent sans prévenir, et les rafales peuvent pousser un véhicule haut sur le bas-côté.
En haute saison, les emplacements du parc se réservent longtemps avant le départ. Au retour, prenez le temps de visiter la grotte du Milodon, près de Puerto Natales, avant de rejoindre Punta Arenas.
Côté argentin, partez d'El Calafate. Le glacier Perito Moreno se trouve dans le parc national Los Glaciares, à une heure environ de la ville. Plus au nord, la route vers El Chaltén traverse la steppe, avec en toile de fond le massif du Fitz Roy.
Les distances sont longues entre deux stations-service, et le vent latéral est fort sur ce tronçon. Pour relier ensuite le Chili et Torres del Paine, une autorisation écrite du loueur est indispensable. Renseignez-vous sur les formalités douanières avant de réserver.
Ushuaïa se trouve au pied des montagnes, face au canal de Beagle. Le parc national de la Terre de Feu est tout proche, et la Ruta 3 s'arrête au bord de la baie de Lapataia. En remontant vers le nord, on passe le col Garibaldi, le lac Fagnano, puis la steppe jusqu'à Río Grande, sur l'Atlantique.
La route est goudronnée sur la majeure partie du trajet, mais le vent et le verglas peuvent surprendre. Sur place, les distances sont plus raisonnables qu'ailleurs en Patagonie. Un aller simple entre Ushuaïa et Río Grande dépend des loueurs.
Depuis Bariloche, la route du Circuito Chico longe le lac Nahuel Huapi, ses plages de galets et ses forêts de cyprès. Vers le nord, la route des Sept Lacs rejoint San Martín de los Andes en traversant des lacs bordés de lengas. Le ripio est rare, ce qui rend ce secteur plus facile pour un premier voyage.
Comptez avec la neige en hiver, et avec la fréquentation des week-ends d'été. Le retour à Bariloche est possible par la même route, ou par une variante via Villa La Angostura.
C'est la meilleure période pour rouler. À Balmaceda, janvier affiche 22 °C au maximum, avec seulement 16 mm de pluie et jusqu'à 13,5 heures de soleil par jour. À Punta Arenas, il fait plus frais, avec 13 °C en janvier et près de 18 jours de pluie. Les journées sont très longues, ce qui laisse de la marge pour les distances.
Les vacances scolaires argentines et chiliennes remplissent les parcs et les campings. À El Calafate, janvier annonce 16,5 °C au maximum et 13,7 heures de soleil. Réservez le véhicule, les emplacements de Torres del Paine et les bacs de la Carretera Austral longtemps à l'avance. Les routes principales sont plus fréquentées, mais les pistes restent calmes.
L'arrière-saison offre des forêts rousses et moins de monde, mais la pluie revient. À Coyhaique, mars apporte 128 mm de pluie et 16 °C au maximum. Avril descend à 12,5 °C. Certains campings et services ferment, surtout sur la Carretera Austral. Renseignez-vous auprès du loueur sur les dates de reprise et de fin de saison.
L'hiver est froid, court en lumière et souvent enneigé. À Ushuaïa, juillet affiche 2,6 °C au maximum et -2,7 °C au minimum, avec 3,5 heures de soleil par jour. À Puerto Natales, les minimales descendent à -3,4 °C. Beaucoup de routes de gravier deviennent difficiles. Seules certaines zones, comme les environs de Bariloche, restent adaptées avec un véhicule équipé.
Décidez d'abord de la zone : lacs du Nord, Carretera Austral, Torres del Paine, Terre de Feu ou côte atlantique. Un seul pays simplifie le voyage, car il évite les formalités du passage de frontière.
Punta Arenas regroupe six loueurs, Bariloche en compte trois. Comparez les offres selon vos dates dans la recherche, puis choisissez la ville la mieux placée pour votre itinéraire.
Les distances rendent les vols intérieurs fréquents. Arrivez un jour avant la prise du véhicule, pour récupérer vos bagages et faire les courses. Pensez au décalage de la saison : on voyage en été austral.
Fixez à l'avance les emplacements dans les parcs et les bacs de la Carretera Austral. Si vous franchissez la frontière, demandez l'autorisation écrite au loueur au moment de la réservation.
Prévoyez une marge d'un jour avant le vol retour, pour le vent, le gravier et les retards. Si le départ et le retour sont dans deux villes différentes, vérifiez que le loueur accepte cet aller simple.
Pour passer du Chili à l'Argentine, ou l'inverse, le loueur doit fournir une autorisation écrite de franchissement. Sans ce document, la douane peut refuser l'entrée. Les formalités douanières et les assurances demandées varient : renseignez-vous avant la réservation, et prévoyez du temps au poste.
Le ripio désigne les pistes de gravier. Elles sont fréquentes sur la Carretera Austral et dans les parcs. Roulez lentement, gardez de la distance avec les autres véhicules à cause des projections, et vérifiez les conditions de votre contrat. Certains loueurs limitent ou interdisent certaines pistes.
Les rafales de la steppe sont assez fortes pour déporter un véhicule. Garez-vous face au vent, ouvrez les portes avec précaution et évitez de sortir le store. Sur les ponts et les crêtes, ralentissez, surtout avec un camping-car haut.
Les stations-service sont rares hors des villes, notamment entre El Calafate et El Chaltén ou sur la Carretera Austral. Dès que la jauge descend à mi-course, remplissez le réservoir, et gardez une réserve d'eau et de nourriture. Le réseau mobile disparaît dans de nombreux secteurs.
Dans les parcs nationaux, le camping se fait sur des emplacements désignés, parfois à réserver. Ailleurs, le stationnement pour la nuit dépend des communes et des propriétaires de terrains : renseignez-vous sur place. Respectez le feu, rapportez vos déchets et ne laissez rien à l'air libre.
Comptez au moins deux semaines pour un secteur : Carretera Austral, Torres del Paine avec El Calafate, ou lacs du Nord. Les distances sont longues et le gravier ralentit. Pour relier plusieurs secteurs, trois semaines sont plus réalistes.
Cela dépend du secteur. Punta Arenas et Puerto Natales pour Torres del Paine, Coyhaique pour la Carretera Austral, El Calafate pour les glaciers, Ushuaïa pour la Terre de Feu, Bariloche pour les lacs.
La Carretera Austral est la plus spectaculaire, mais aussi la plus lente et la plus isolée. La route des Sept Lacs, autour de San Martín de los Andes, est plus simple et très panoramique.
C'est possible dans le Nord, autour de Bariloche, avec un véhicule adapté. Plus au sud, le froid, la neige et la durée courte du jour réduisent beaucoup l'intérêt du voyage.
Oui : guanacos, condors, renards, nandous, manchots de Magellan et baleines selon la saison. Près de Puerto Madryn, la péninsule Valdés est connue pour ses mammifères marins. Gardez vos distances.
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Service rapide
Oui, mais seulement avec l'autorisation écrite du loueur, à demander avant le départ. Les formalités douanières varient selon le poste et la période. Renseignez-vous auprès du loueur et des autorités, et prévoyez du temps à la frontière.
Souvent, mais cela dépend du loueur et des dates. Un aller simple entre le Chili et l'Argentine est plus compliqué qu'un aller simple dans un même pays. Vérifiez les conditions au moment de la réservation.
Un permis de conduire en cours de validité est exigé. Pour un permis non espagnol, un permis international est souvent recommandé. Vérifiez les conditions auprès du loueur et des autorités de chaque pays.
Cela dépend du contrat. Certains loueurs autorisent le ripio sur des routes précises, d'autres l'interdisent pour certains véhicules. Lisez les conditions avant la réservation, notamment pour les parcs et la Carretera Austral.
Dans les villes et les villages principaux. Entre deux localités, les distances peuvent dépasser 200 km sans station. Faites le plein à chaque occasion et gardez de la marge, surtout sur la Carretera Austral et en steppe.
Pas partout. Les villes sont couvertes, mais de nombreux tronçons de route et de parcs n'ont aucun signal. Téléchargez les cartes hors ligne et prévenez un proche de votre itinéraire.
La Patagonie est une région où l'on roule pour voir des paysages entiers sans croiser personne. Un camping-car, un van ou un 4x4 permet d'enchaîner glaciers, lacs, steppe et bout du monde, avec le gîte dans le véhicule quand les hébergements sont rares ou trop loin.
Le voyage demande de l'organisation : vent, gravier, frontière et carburant se préparent. Avec des dates choisies en été austral, un secteur bien délimité et les autorisations nécessaires, la Patagonie se découvre à son rythme, du Chili à l'Argentine.
