Ghiacciai, steppa, laghi e fiordi, con partenza da Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, El Calafate, Ushuaia, Bariloche e Puerto Madryn
La Patagonia è divisa tra il Cile e l'Argentina, dalla regione dei laghi fino alla Terra del Fuoco. Si viaggia tra ghiacciai, foreste australi, steppa battuta dal vento e scogliere dove nidificano i pinguini. Le città di partenza sono dodici: Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, Balmaceda, Ushuaia, El Calafate, Río Gallegos, Río Grande, Bariloche, San Martín de los Andes, Trelew e Puerto Madryn. Sette noleggiatori sono presenti, tra cui Ruta Sur, Andes Campers, Holiday Rent RV, Camper Travel e Motor Home Time.
Qui la scala non è europea. Le tappe si contano in centinaia di chilometri, i distributori sono distanziati e una parte delle strade è sterrata. Il vento è un compagno costante. In cambio, i campeggi sono spesso deserti, i paesaggi cambiano a ogni passo e un camper dà la libertà di fermarsi dove la vista è migliore.
Alpacas adventure
Categoria del noleggiatore:Standard
Andes Campers
Categoria del noleggiatore:Standard
Camper Travel
Categoria del noleggiatore:Standard
Valutazione pubblica del noleggiatore:
4,1/5
(30 recensioni)
Holiday Rent RV
Categoria del noleggiatore:Premium
Kawascars Camper Rentals
Categoria del noleggiatore:Economico
Motor Home Time
Categoria del noleggiatore:Standard
Ruta Sur
Categoria del noleggiatore:Standard
Scegliete la città di partenza: la mappa mostra dove i noleggiatori consegnano i veicoli.
Da Coyhaique la Ruta 7 si addentra nella foresta umida: lago General Carrera, cappelle di marmo, ghiacciai sospesi di Puerto Río Tranquilo, poi i villaggi di pescatori di Cochrane e di Villa O'Higgins. La strada è soprattutto sterrata, con lunghi tratti stretti e traghetti da prendere per gli ultimi chilometri.
Prevedete carburante a ogni villaggio e non contate sulla rete mobile. Balmaceda, più a est vicino alla frontiera, è adatta a una partenza più breve, con ritorno a Coyhaique. Una sola andata tra due città dipende dai noleggiatori e dalle date.
Da Punta Arenas costeggiate lo stretto fino a Puerto Natales, base di partenza verso il parco nazionale Torres del Paine. All'interno, una strada sterrata collega laghi, cascate e punti panoramici sulle torri di granito. I guanaco attraversano senza preavviso e le raffiche possono spingere un veicolo alto sulla banchina.
In alta stagione le piazzole del parco si prenotano con largo anticipo. Al ritorno, prendetevi il tempo di visitare la grotta del Milodon, vicino a Puerto Natales, prima di rientrare a Punta Arenas.
Sul versante argentino si parte da El Calafate. Il ghiacciaio Perito Moreno si trova nel parco nazionale Los Glaciares, a circa un'ora dalla città. Più a nord, la strada verso El Chaltén attraversa la steppa, con il massiccio del Fitz Roy sullo sfondo.
Le distanze tra un distributore e l'altro sono lunghe e il vento laterale è forte su questo tratto. Per collegare poi il Cile e Torres del Paine è indispensabile un'autorizzazione scritta del noleggiatore. Informatevi sulle formalità doganali prima di prenotare.
Ushuaia si trova ai piedi delle montagne, di fronte al canale di Beagle. Il parco nazionale della Terra del Fuoco è vicinissimo e la Ruta 3 si ferma in riva alla baia di Lapataia. Risalendo verso nord si supera il passo Garibaldi, il lago Fagnano, poi la steppa fino a Río Grande, sull'Atlantico.
La strada è asfaltata per la maggior parte del percorso, ma vento e ghiaccio possono sorprendere. Sul posto le distanze sono più ragionevoli che altrove in Patagonia. Una sola andata tra Ushuaia e Río Grande dipende dai noleggiatori.
Da Bariloche la strada del Circuito Chico costeggia il lago Nahuel Huapi, le sue spiagge di ciottoli e le sue foreste di cipressi. Verso nord, la strada dei Sette Laghi raggiunge San Martín de los Andes attraversando laghi bordati di lenga. Il ripio è raro, il che rende questa zona più facile per un primo viaggio.
Tenete conto della neve in inverno e dell'affluenza dei fine settimana estivi. Il ritorno a Bariloche è possibile per la stessa strada, o con una variante via Villa La Angostura.
È il periodo migliore per viaggiare. A Balmaceda gennaio registra 22 °C di massima, con soli 16 mm di pioggia e fino a 13,5 ore di sole al giorno. A Punta Arenas fa più fresco, con 13 °C a gennaio e quasi 18 giorni di pioggia. Le giornate sono lunghissime, il che lascia margine per le distanze.
Le vacanze scolastiche argentine e cilene riempiono parchi e campeggi. A El Calafate gennaio segna 16,5 °C di massima e 13,7 ore di sole. Prenotate il veicolo, le piazzole di Torres del Paine e i traghetti della Carretera Austral con largo anticipo. Le strade principali sono più frequentate, ma le piste restano tranquille.
La fine della stagione offre foreste rosse e meno gente, ma la pioggia ritorna. A Coyhaique marzo porta 128 mm di pioggia e 16 °C di massima. Aprile scende a 12,5 °C. Alcuni campeggi e servizi chiudono, soprattutto sulla Carretera Austral. Informatevi presso il noleggiatore sulle date di ripresa e di fine stagione.
L'inverno è freddo, povero di luce e spesso innevato. A Ushuaia luglio segna 2,6 °C di massima e -2,7 °C di minima, con 3,5 ore di sole al giorno. A Puerto Natales le minime scendono a -3,4 °C. Molte strade sterrate diventano difficili. Solo alcune zone, come i dintorni di Bariloche, restano adatte con un veicolo attrezzato.
Decidete prima di tutto la zona: laghi del Nord, Carretera Austral, Torres del Paine, Terra del Fuoco o costa atlantica. Un solo Paese semplifica il viaggio, perché evita le formalità del passaggio di frontiera.
Punta Arenas riunisce sei noleggiatori, Bariloche ne conta tre. Confrontate le offerte per le vostre date nella ricerca, poi scegliete la città meglio posizionata per il vostro itinerario.
Le distanze rendono frequenti i voli interni. Arrivate un giorno prima del ritiro del veicolo, per recuperare i bagagli e fare la spesa. Pensate allo sfasamento delle stagioni: si viaggia nell'estate australe.
Fissate in anticipo le piazzole nei parchi e i traghetti della Carretera Austral. Se attraversate la frontiera, chiedete l'autorizzazione scritta al noleggiatore al momento della prenotazione.
Prevedete un margine di un giorno prima del volo di ritorno, per vento, sterrato e ritardi. Se la partenza e il ritorno sono in due città diverse, verificate che il noleggiatore accetti questa sola andata.
Per passare dal Cile all'Argentina, o viceversa, il noleggiatore deve fornire un'autorizzazione scritta di attraversamento. Senza questo documento la dogana può rifiutare l'ingresso. Le formalità doganali e le assicurazioni richieste variano: informatevi prima della prenotazione e prevedete tempo al valico.
Il ripio indica le piste di ghiaia. Sono frequenti sulla Carretera Austral e nei parchi. Guidate lentamente, mantenete la distanza dagli altri veicoli a causa dei sassi proiettati e verificate le condizioni del vostro contratto. Alcuni noleggiatori limitano o vietano certe piste.
Le raffiche della steppa sono abbastanza forti da spostare un veicolo. Parcheggiate controvento, aprite le porte con cautela ed evitate di aprire la tenda da sole. Sui ponti e sui crinali rallentate, soprattutto con un camper alto.
I distributori sono rari fuori dalle città, in particolare tra El Calafate e El Chaltén o sulla Carretera Austral. Appena l'indicatore scende a metà, fate il pieno e tenete una riserva d'acqua e di cibo. La rete mobile scompare in molte zone.
Nei parchi nazionali il campeggio si fa in piazzole designate, a volte da prenotare. Altrove la sosta notturna dipende dai comuni e dai proprietari dei terreni: informatevi sul posto. Rispettate il divieto di fuochi, riportate indietro i rifiuti e non lasciate nulla all'aperto.
Calcolate almeno due settimane per una zona: Carretera Austral, Torres del Paine con El Calafate, o laghi del Nord. Le distanze sono lunghe e lo sterrato rallenta. Per collegare più zone, tre settimane sono più realistiche.
Dipende dalla zona. Punta Arenas e Puerto Natales per Torres del Paine, Coyhaique per la Carretera Austral, El Calafate per i ghiacciai, Ushuaia per la Terra del Fuoco, Bariloche per i laghi.
La Carretera Austral è la più spettacolare, ma anche la più lenta e la più isolata. La strada dei Sette Laghi, intorno a San Martín de los Andes, è più semplice e molto panoramica.
È possibile nel Nord, intorno a Bariloche, con un veicolo adatto. Più a sud, il freddo, la neve e la brevità del giorno riducono molto l'interesse del viaggio.
Sì: guanaco, condor, volpi, nandù, pinguini di Magellano e balene a seconda della stagione. Vicino a Puerto Madryn, la penisola Valdés è nota per i suoi mammiferi marini. Mantenete le distanze.
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Sì, ma solo con l'autorizzazione scritta del noleggiatore, da richiedere prima della partenza. Le formalità doganali variano a seconda del valico e del periodo. Informatevi presso il noleggiatore e le autorità e prevedete tempo alla frontiera.
Spesso sì, ma dipende dal noleggiatore e dalle date. Una sola andata tra il Cile e l'Argentina è più complicata di una sola andata all'interno dello stesso Paese. Verificate le condizioni al momento della prenotazione.
È richiesta una patente di guida in corso di validità. Per una patente non spagnola, è spesso consigliata una patente internazionale. Verificate le condizioni presso il noleggiatore e le autorità di ciascun Paese.
Dipende dal contratto. Alcuni noleggiatori autorizzano il ripio su strade precise, altri lo vietano per certi veicoli. Leggete le condizioni prima della prenotazione, in particolare per i parchi e la Carretera Austral.
Nelle città e nei villaggi principali. Tra due località le distanze possono superare i 200 km senza distributori. Fate il pieno a ogni occasione e tenete un margine, soprattutto sulla Carretera Austral e nella steppa.
Non ovunque. Le città sono coperte, ma molti tratti di strada e di parchi non hanno alcun segnale. Scaricate le mappe offline e avvisate una persona cara del vostro itinerario.
La Patagonia è una regione in cui si guida per vedere interi paesaggi senza incontrare nessuno. Un camper, un van o un 4x4 permette di collegare ghiacciai, laghi, steppa e fine del mondo, con l'alloggio nel veicolo quando le sistemazioni sono rare o troppo lontane.
Il viaggio richiede organizzazione: vento, sterrato, frontiera e carburante vanno preparati. Con date scelte nell'estate australe, una zona ben delimitata e le autorizzazioni necessarie, la Patagonia si scopre al proprio ritmo, dal Cile all'Argentina.
