Glaciares, estepa, lagos y fiordos, con salida desde Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, El Calafate, Ushuaia, Bariloche y Puerto Madryn
La Patagonia se reparte entre Chile y Argentina, desde la región de los lagos hasta Tierra del Fuego. Se conduce entre glaciares, bosques australes, estepa azotada por el viento y acantilados donde anidan los pingüinos. Se ofrecen doce ciudades de salida: Punta Arenas, Puerto Natales, Coyhaique, Balmaceda, Ushuaia, El Calafate, Río Gallegos, Río Grande, Bariloche, San Martín de los Andes, Trelew y Puerto Madryn. Hay siete empresas de alquiler, entre ellas Ruta Sur, Andes Campers, Holiday Rent RV, Camper Travel y Motor Home Time.
Aquí la escala no es europea. Las etapas se cuentan por cientos de kilómetros, las gasolineras están muy espaciadas y parte de las carreteras es de grava. El viento es un compañero permanente. A cambio, los campings suelen estar desiertos, los paisajes cambian en cada puerto y una autocaravana da la libertad de parar donde la vista es mejor.
Alpacas adventure
Categoría del arrendador:Estándar
Andes Campers
Categoría del arrendador:Estándar
Camper Travel
Categoría del arrendador:Estándar
Valoración pública de la empresa de alquiler:
4,1/5
(30 opiniones)
Holiday Rent RV
Categoría del arrendador:Premium
Kawascars Camper Rentals
Categoría del arrendador:Económico
Motor Home Time
Categoría del arrendador:Estándar
Ruta Sur
Categoría del arrendador:Estándar
Elija su ciudad de salida: el mapa muestra dónde entregan los vehículos las empresas de alquiler.
Desde Coyhaique, la Ruta 7 se adentra en el bosque húmedo: lago General Carrera, capillas de mármol, glaciares colgantes de Puerto Río Tranquilo y después los pueblos de pescadores de Cochrane y Villa O'Higgins. La carretera es sobre todo de grava, con largos tramos estrechos y transbordadores que tomar para los últimos kilómetros.
Prevea combustible en cada pueblo y no cuente con la red móvil. Balmaceda, más al este, cerca de la frontera, conviene para una salida más corta, con regreso a Coyhaique. Un solo ida entre dos ciudades depende de las empresas de alquiler y de las fechas.
Desde Punta Arenas, bordee el estrecho hasta Puerto Natales, base de partida hacia el Parque Nacional Torres del Paine. En el interior, una carretera de grava une los lagos, las cascadas y los miradores sobre las torres de granito. Los guanacos cruzan sin avisar, y las ráfagas pueden empujar a un vehículo alto hacia el arcén.
En temporada alta, las plazas del parque se reservan con mucha antelación. A la vuelta, tómese el tiempo de visitar la cueva del Milodón, cerca de Puerto Natales, antes de regresar a Punta Arenas.
En el lado argentino, salga de El Calafate. El glaciar Perito Moreno se encuentra en el Parque Nacional Los Glaciares, a una hora aproximadamente de la ciudad. Más al norte, la carretera hacia El Chaltén cruza la estepa, con el macizo del Fitz Roy como telón de fondo.
Las distancias son largas entre dos gasolineras, y el viento lateral es fuerte en este tramo. Para enlazar después con Chile y Torres del Paine, es imprescindible una autorización por escrito de la empresa de alquiler. Infórmese de los trámites aduaneros antes de reservar.
Ushuaia está al pie de las montañas, frente al canal de Beagle. El Parque Nacional Tierra del Fuego está muy cerca, y la Ruta 3 termina a orillas de la bahía de Lapataia. Al subir hacia el norte se pasa el paso Garibaldi, el lago Fagnano y después la estepa hasta Río Grande, en el Atlántico.
La carretera está asfaltada en la mayor parte del trayecto, pero el viento y el hielo pueden sorprender. Allí, las distancias son más razonables que en otras partes de la Patagonia. Un solo ida entre Ushuaia y Río Grande depende de las empresas de alquiler.
Desde Bariloche, la ruta del Circuito Chico bordea el lago Nahuel Huapi, sus playas de guijarros y sus bosques de cipreses. Hacia el norte, la Ruta de los Siete Lagos llega a San Martín de los Andes atravesando lagos bordeados de lengas. El ripio es escaso, lo que hace este sector más fácil para un primer viaje.
Cuente con la nieve en invierno y con la afluencia de los fines de semana de verano. El regreso a Bariloche es posible por la misma carretera o por una variante por Villa La Angostura.
Es la mejor época para conducir. En Balmaceda, enero marca 22 °C de máxima, con solo 16 mm de lluvia y hasta 13,5 horas de sol al día. En Punta Arenas hace más fresco, con 13 °C en enero y cerca de 18 días de lluvia. Los días son larguísimos, lo que da margen para las distancias.
Las vacaciones escolares argentinas y chilenas llenan los parques y los campings. En El Calafate, enero anuncia 16,5 °C de máxima y 13,7 horas de sol. Reserve el vehículo, las plazas de Torres del Paine y los transbordadores de la Carretera Austral con mucha antelación. Las carreteras principales están más concurridas, pero las pistas siguen tranquilas.
El final de temporada ofrece bosques rojizos y menos gente, pero vuelve la lluvia. En Coyhaique, marzo aporta 128 mm de lluvia y 16 °C de máxima. Abril baja a 12,5 °C. Algunos campings y servicios cierran, sobre todo en la Carretera Austral. Pregunte a la empresa de alquiler las fechas de reapertura y de fin de temporada.
El invierno es frío, corto de luz y a menudo nevado. En Ushuaia, julio marca 2,6 °C de máxima y -2,7 °C de mínima, con 3,5 horas de sol al día. En Puerto Natales, las mínimas bajan a -3,4 °C. Muchas carreteras de grava se vuelven difíciles. Solo algunas zonas, como los alrededores de Bariloche, siguen siendo aptas con un vehículo equipado.
Decida primero la zona: lagos del norte, Carretera Austral, Torres del Paine, Tierra del Fuego o costa atlántica. Un solo país simplifica el viaje, porque evita los trámites del paso de frontera.
Punta Arenas reúne seis empresas de alquiler; Bariloche cuenta con tres. Compare las ofertas según sus fechas en la búsqueda y elija después la ciudad mejor situada para su itinerario.
Las distancias hacen frecuentes los vuelos interiores. Llegue un día antes de recoger el vehículo, para recuperar el equipaje y hacer la compra. Tenga en cuenta el desfase de estaciones: se viaja en verano austral.
Fije con antelación las plazas en los parques y los transbordadores de la Carretera Austral. Si cruza la frontera, pida la autorización escrita a la empresa de alquiler en el momento de la reserva.
Deje un margen de un día antes del vuelo de regreso, por el viento, la grava y los retrasos. Si la salida y la devolución son en dos ciudades distintas, compruebe que la empresa de alquiler acepta este solo ida.
Para pasar de Chile a Argentina, o al revés, la empresa de alquiler debe facilitar una autorización escrita de cruce. Sin este documento, la aduana puede denegar la entrada. Los trámites aduaneros y los seguros exigidos varían: infórmese antes de reservar y prevea tiempo en el puesto fronterizo.
El ripio designa las pistas de grava. Son frecuentes en la Carretera Austral y en los parques. Conduzca despacio, mantenga la distancia con los demás vehículos por las proyecciones y compruebe las condiciones de su contrato. Algunas empresas de alquiler limitan o prohíben ciertas pistas.
Las ráfagas de la estepa son lo bastante fuertes para desviar un vehículo. Aparque de cara al viento, abra las puertas con cuidado y evite sacar el toldo. En los puentes y en las crestas, reduzca la velocidad, sobre todo con una autocaravana alta.
Las gasolineras escasean fuera de las ciudades, sobre todo entre El Calafate y El Chaltén o en la Carretera Austral. En cuanto el indicador baje a la mitad, llene el depósito y lleve una reserva de agua y comida. La red móvil desaparece en muchos sectores.
En los parques nacionales, se acampa en ubicaciones designadas, a veces con reserva. En otros lugares, el estacionamiento nocturno depende de los municipios y de los propietarios de los terrenos: infórmese in situ. Respete las normas sobre el fuego, recoja sus residuos y no deje nada al aire libre.
Cuente con al menos dos semanas para un sector: Carretera Austral, Torres del Paine con El Calafate, o lagos del norte. Las distancias son largas y la grava ralentiza. Para unir varios sectores, tres semanas son más realistas.
Depende del sector. Punta Arenas y Puerto Natales para Torres del Paine, Coyhaique para la Carretera Austral, El Calafate para los glaciares, Ushuaia para Tierra del Fuego, Bariloche para los lagos.
La Carretera Austral es la más espectacular, pero también la más lenta y la más aislada. La Ruta de los Siete Lagos, en torno a San Martín de los Andes, es más sencilla y muy panorámica.
Es posible en el norte, en torno a Bariloche, con un vehículo adecuado. Más al sur, el frío, la nieve y la corta duración del día reducen mucho el interés del viaje.
Sí: guanacos, cóndores, zorros, ñandúes, pingüinos de Magallanes y ballenas según la estación. Cerca de Puerto Madryn, la península Valdés es conocida por sus mamíferos marinos. Mantenga la distancia.
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Servicio rápido
Sí, pero solo con la autorización escrita de la empresa de alquiler, que hay que pedir antes de salir. Los trámites aduaneros varían según el puesto y la época. Consulte a la empresa de alquiler y a las autoridades, y prevea tiempo en la frontera.
A menudo, pero depende de la empresa de alquiler y de las fechas. Un solo ida entre Chile y Argentina es más complicado que un solo ida dentro de un mismo país. Compruebe las condiciones en el momento de la reserva.
Se exige un carné de conducir en vigor. Para un carné no español, suele recomendarse un permiso internacional. Compruebe las condiciones con la empresa de alquiler y con las autoridades de cada país.
Depende del contrato. Algunas empresas de alquiler permiten el ripio en carreteras concretas, otras lo prohíben para ciertos vehículos. Lea las condiciones antes de reservar, sobre todo para los parques y la Carretera Austral.
En las ciudades y en los pueblos principales. Entre dos localidades, las distancias pueden superar los 200 km sin gasolinera. Llene el depósito siempre que pueda y deje margen, sobre todo en la Carretera Austral y en la estepa.
No en todas partes. Las ciudades tienen cobertura, pero muchos tramos de carretera y de parques no tienen ninguna señal. Descargue los mapas sin conexión y avise a un allegado de su itinerario.
La Patagonia es una región donde se conduce para ver paisajes enteros sin cruzarse con nadie. Una autocaravana, una camper van o un 4x4 permite encadenar glaciares, lagos, estepa y el fin del mundo, con el alojamiento en el propio vehículo cuando escasean los hospedajes o quedan demasiado lejos.
El viaje exige organización: el viento, la grava, la frontera y el combustible se preparan. Con fechas elegidas en verano austral, un sector bien delimitado y las autorizaciones necesarias, la Patagonia se descubre a su ritmo, de Chile a Argentina.
