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Pólderes, diques de Zelanda, ciudades de arte flamencas y Ardenas, con salida desde Ámsterdam, Bruselas, Amberes, Lieja o Luxemburgo
El Benelux cabe en unas pocas horas de carretera: se puede desayunar frente a un molino neerlandés, comer a la sombra de un campanario flamenco y dormir en un valle de las Ardenas. Trece ciudades de salida reparten la oferta entre tres países, entre ellas Ámsterdam, Róterdam, Utrecht, Bruselas, Amberes, Ostende - Brujas, Ypres, Lieja y Luxemburgo, a las que se suman Amersfoort, Deventer, Eindhoven y Arnhem.
Las fronteras se cruzan sin darse cuenta y los tres países se complementan: los Países Bajos por sus diques, canales y bicicletas; Bélgica por sus ciudades mercantiles y sus playas; Luxemburgo por sus bosques y castillos. A cambio, el territorio está muy urbanizado, los campings se llenan y los cascos antiguos no están pensados para los vehículos grandes.
Anywhere Campers
Categoría del arrendador:Estándar
Autocaravan Express
Categoría del arrendador:Estándar
Avis Explore
Categoría del arrendador:Estándar
Valoración pública de la empresa de alquiler:
4,1/5
(506 opiniones)
McRent
Categoría del arrendador:Estándar
Rent Easy
Categoría del arrendador:Premium
Touring Cars
Categoría del arrendador:Estándar
Elija su ciudad de salida: el mapa muestra dónde entregan los vehículos las empresas de alquiler.
Desde Ámsterdam, la carretera bordea Haarlem y sus beguinajes, y luego los campos de bulbos en torno a Lisse, donde abre el parque de Keukenhof en primavera. Sigue por Leiden y sus canales, La Haya, sede del gobierno, y Delft, antes de llegar a Róterdam, ciudad de arquitectura moderna y primer puerto de Europa.
Este recorrido es corto y muy urbano: las camperplaatsen cercanas a los centros se llenan pronto en la temporada de los tulipanes. El solo ida de Ámsterdam a Róterdam depende de las empresas de alquiler y de las fechas; si no, el circuito se cierra por la autopista en una hora aproximadamente.
Al norte de Ámsterdam, Edam y Volendam abren el camino de los antiguos puertos del Zuiderzee. Enkhuizen conserva sus muelles y su museo al aire libre, y luego el dique del Afsluitdijk, de treinta kilómetros de largo, cruza el agua hasta Frisia. Harlingen y Lemmer, donde se visita la estación de bombeo Woudagemaal, declarada patrimonio de la Unesco, cierran el circuito.
En el dique, el viento lateral sacude los vehículos altos: levante el pie del acelerador y evite los días de tormenta. Lemmer y Harlingen no tienen agencia, pero se llega fácilmente desde Ámsterdam o Amersfoort.
Desde Róterdam, un desvío por los molinos de Kinderdijk precede a la entrada en el delta del Rin, el Mosa y el Escalda. La barrera del Oosterschelde, obra maestra de los trabajos del Delta, lleva a Zierikzee, y luego a Veere y a Middelburg, capital de Zelanda, entre dunas, playas de guijarros y diques cubiertos de ovejas.
Los puentes y túneles de la región implican desvíos: planifique las travesías con un GPS configurado para autocaravanas. El Westerscheldetunnel, hacia la Flandes zelandesa, es de pago: infórmese de sus condiciones.
La Grand-Place de Bruselas da inicio a un recorrido que atraviesa Lovaina y Malinas, y después Amberes, sus muelles y su monumental estación. Sigue Gante, con la Graslei y el castillo de los condes, y luego Brujas y sus beguinajes. El itinerario termina en la costa belga, donde el tranvía del litoral sirve a las estaciones de arena fina, de Ostende a La Panne.
Amberes, Gante y Bruselas aplican zonas de bajas emisiones: compruebe el acceso del vehículo antes de entrar. El trayecto Bruselas - Ostende - Brujas se hace en solo ida según las empresas de alquiler y las fechas; Zeebrugge sirve de etapa en el litoral.
Desde Lieja, la carretera sube hacia Spa y sus manantiales, y luego a las turberas de las Hautes Fagnes y la abadía de Stavelot. Sigue por Bastoña, ciudad del memorial de la batalla de las Ardenas, y después el castillo de Clervaux, el valle del Our y la fortaleza de Vianden, antes de llegar a la ciudad vieja de Luxemburgo.
El relieve es ondulado, con carreteras sinuosas y niebla frecuente en otoño. Todo el recorrido es posible en solo ida, según las fechas y las empresas de alquiler. Para prolongarlo, la Pequeña Suiza luxemburguesa y sus rocas boscosas se extienden en torno a Echternach.
Los bulbos florecen de finales de marzo a mayo, los días se alargan y las primeras terrazas se instalan en los canales. Abril sigue siendo el mes más seco en Bruselas, con 45 mm de lluvia, pero Ámsterdam recibe todavía más de diez días de chubascos en mayo. Los campings abren, sin las multitudes del verano.
La costa belga y las playas neerlandesas están en su máxima afluencia, y los campings del litoral y de las Ardenas están completos. En Ostende, el mar alcanza los 20 °C en julio y casi 21 °C en agosto. La lluvia sigue siendo frecuente, con 14 días de chubascos en julio en Ámsterdam: tenga siempre un plan para los días grises.
Septiembre prolonga el verano con temperaturas aún suaves y bastante menos gente. Octubre cambia: Ámsterdam recibe 105 mm de lluvia en 15 días, su mes más lluvioso del año, y el sol baja a 6 horas al día. Los bosques de las Ardenas se tiñen de rojizo, pero las carreteras están más húmedas.
Los días son cortos: en diciembre, Ámsterdam solo tiene 3 horas de sol diarias, y Luxemburgo baja de cero por la noche en enero. En cambio, los museos, los mercados navideños y los cafés con calefacción dan vida a las ciudades. Varios campings cierran: compruebe las fechas de apertura antes de reservar y prevea una calefacción eficaz.
Ámsterdam, Utrecht y Róterdam convienen para los viajes por los pólderes y los diques; Bruselas, Amberes y Ostende - Brujas, para las ciudades de arte y la costa; Lieja y Luxemburgo, para las Ardenas. Eindhoven, Amersfoort, Deventer y Arnhem ofrecen salidas más tranquilas hacia el este y el sur del país.
La búsqueda muestra las ofertas de las empresas de alquiler para sus fechas. Hay más en Ámsterdam, donde cinco empresas tienen agencia, que en las demás ciudades, donde la elección se limita a una o dos. El solo ida entre países depende de cada una.
Para los fines de semana de mayo, la Ascensión, julio y agosto, bloquee primero las noches en la costa, en las Ardenas y cerca de los tulipanes. Las áreas neerlandesas suelen reservarse en línea, a veces por noche, y se llenan los fines de semana.
Anote la dirección y el horario de devolución, porque varias agencias están en un concesionario o en una zona de actividades, lejos del centro. Prevea el depósito lleno y el vaciado de las aguas, y deje tiempo para el trayecto en tren al aeropuerto o a la estación.
Amberes, Gante y Bruselas han instaurado zonas de bajas emisiones, y varias ciudades neerlandesas también las tienen en su centro. Las normas dependen de la norma del motor y pueden cambiar. Antes de entrar en el centro, compruebe el acceso del vehículo y la posible inscripción previa; un aparcamiento en la periferia, conectado por tranvía, sigue siendo la solución más sencilla.
El estacionamiento nocturno fuera de un camping o de una camperplaats está prohibido casi en todas partes en los Países Bajos, y se controla. Estas áreas, a menudo pequeñas y situadas junto a un pueblo, una granja o un puerto, ofrecen lo esencial: electricidad, agua y vaciado. El marco es algo menos estricto en Bélgica y en Luxemburgo, pero lo fija cada municipio.
Un portabicicletas transforma las etapas: carriles separados, señalización por nudos numerados e itinerarios de dique facilitan las salidas sin coche. En la ciudad, los ciclistas tienen prioridad en muchos casos y aparecen por todas partes, incluso en el ángulo muerto: conduzca despacio. Pregunte a la empresa de alquiler si el soporte es compatible con las bicicletas eléctricas, más pesadas.
En los diques, el Afsluitdijk y los puentes de Zelanda, el viento de costado empuja a los vehículos altos. Los canales de Ámsterdam, de Brujas o de Gante están bordeados de muelles estrechos, puentes bajos y calles de sentido prohibido: deje la autocaravana en la periferia y tome después la bicicleta, el tranvía o el tren para entrar en el centro.
Las autopistas neerlandesas, belgas y luxemburguesas son gratuitas para las autocaravanas ligeras, pero algunos túneles, entre ellos el Westerscheldetunnel en Zelanda y el Liefkenshoektunnel cerca de Amberes, son de peaje. Las condiciones varían según el vehículo: infórmese antes de salir, sobre todo si supera las 3,5 toneladas o las alturas estándar.
Anywhere Campers tiene una agencia en las trece ciudades de salida. En Ámsterdam se suman Rent Easy, McRent, Avis Explore y Touring Cars; en Bruselas, Autocaravan Express; en Eindhoven, Rent Easy. Su confirmación indica la dirección exacta de recogida.
Una semana basta para una sola región, como Holanda, Flandes o las Ardenas. En dos semanas se une Ámsterdam con Bruselas y Luxemburgo a un ritmo tranquilo. Las distancias siguen siendo cortas: la duración del viaje la marca la densidad de las visitas.
Lieja o Luxemburgo. Lieja abre el camino hacia Spa, las Hautes Fagnes y Stavelot, mientras que Luxemburgo está cerca de Clervaux, Vianden y la Pequeña Suiza luxemburguesa. Un solo ida de una a otra, según las empresas de alquiler y las fechas, evita repetir el trayecto.
Las ciudades hanseáticas del IJssel: Deventer, donde hay una agencia, y luego Zutphen y la campiña de Harfsen, con sus castillos. Estas etapas se visitan en bicicleta a lo largo del río y lejos de las multitudes de Ámsterdam. Amersfoort y Utrecht, más al oeste, ofrecen otros puntos de salida.
El Afsluitdijk sigue siendo el más espectacular, con sus treinta kilómetros entre dos aguas, pero las carreteras de Zelanda y del valle del Our son igual de memorables. En la costa belga, la puesta de sol sobre el dique marítimo de Ostende o de Nieuport merece el desvío.
Esta empresa ha sido muy formal a la hora de entrega y recogida del vehículo. Todo tal y como nos informaron, el trato con ellos tanto en inglés como en español fue fácil.
Primera renta de este tipo de vehículo en un contexto profesional donde el alquiler debe hacerse de Francia a Canadá. Muchas preguntas y Cooldrive (Marlène) me fue de gran apoyo para guiarme en mis elecciones. Eficiencia y reactividad de antemano, y en el lugar un vehículo y un servicio conforme a nuestras expectativas. Nada que decir. ¡Excelente!
Sistema informático demasiado rígido
Los tres países reconocen el permiso europeo, y la categoría B basta para una autocaravana de alquiler que no supere las 3,5 toneladas. Si su permiso procede de un país ajeno a la Unión, la empresa de alquiler le indicará si hace falta una traducción o un permiso internacional. La edad mínima y los años de carné varían según las ofertas.
En principio no: el estacionamiento nocturno está prohibido fuera de los campings y de las áreas habilitadas, con controles y multas. Es mejor reservar una camperplaats. En Bélgica y en Luxemburgo, las normas las fija cada municipio: infórmese antes de detenerse.
Sí, estos tres países pertenecen al espacio Schengen y la circulación es libre. Aun así, tenga a mano los papeles del vehículo y de la empresa de alquiler, sobre todo si sigue hacia Alemania o Francia, porque siguen siendo posibles controles puntuales.
Pueden aplicarse, según la ciudad y la norma del motor. Amberes, Gante y Bruselas son los ejemplos más conocidos, y varias ciudades neerlandesas también tienen restricciones. Compruebe el acceso del vehículo con la empresa de alquiler y en los sitios oficiales antes de pasar la señal.
Es posible según la empresa de alquiler, la agencia y las fechas, por ejemplo Ámsterdam - Bruselas o Lieja - Luxemburgo. Elija un lugar de devolución distinto en la búsqueda: las ofertas compatibles se muestran con los posibles gastos de solo ida ya incluidos en la tarifa.
Para el pico de los tulipanes, de mediados de abril a principios de mayo, igual que para el verano, bloquee el vehículo muy pronto, en cuanto fije sus noches de camping. Fuera de las vacaciones escolares, suelen quedar vehículos unas semanas antes de la salida.
Pocas regiones de Europa ofrecen tantos contrastes en distancias tan cortas: los pólderes ganados al mar, los diques de Zelanda, los campanarios de Flandes, las playas del mar del Norte, y luego los bosques, valles y castillos de las Ardenas y de Luxemburgo. A bordo se cambia de escenario cada día sin deshacer las maletas, y la bicicleta, muy bien servida por los carriles, completa cada etapa.
Las salidas se reparten entre los tres países: al oeste, Ámsterdam, Róterdam y Utrecht; en el centro, Bruselas y Amberes; al este y al sur, Lieja y Luxemburgo. Ostende - Brujas e Ypres abren la costa y Flandes. Con algunas precauciones con las zonas de bajas emisiones y con el vivac, la región sirve tanto para un largo fin de semana como para una gran vuelta de tres semanas.
