Da Highway 1 aos parques nacionais, com partida de São Francisco, Los Angeles e San Diego
O aluguer de autocaravanas na Califórnia abre caminho a uma das mais belas viagens de estrada do mundo: a Highway 1 suspensa sobre o Pacífico, as sequoias gigantes, as paredes de granito de Yosemite e, depois, os desertos de Joshua Tree e do Vale da Morte. As nossas empresas parceiras esperam por si em São Francisco, Los Angeles e San Diego, da carrinha de dois lugares à autocaravana familiar de sete camas.
As três cidades estão ligadas pela costa e é possível o aluguer só de ida: pode partir do norte e devolver o veículo no sul, ou fazer um circuito pelos parques a partir de uma única agência. Resta escolher o itinerário, a época e o tamanho do veículo, porque a Califórnia percorre-se tão bem em quinze dias como num mês.
Avanti Campervans
Categoria da empresa de aluguer:Económico
Britz
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Avaliação pública da locadora:
3,1/5
(10 avaliações)
Cruise America
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Avaliação pública da locadora:
4,0/5
(8.016 avaliações)
El Monte RV
Categoria da empresa de aluguer:Standard
Escape Campervans
Categoria da empresa de aluguer:Low cost
Avaliação pública da locadora:
4,4/5
(94 avaliações)
Mighty
Categoria da empresa de aluguer:Low cost
Road Bear RV
Categoria da empresa de aluguer:Premium
Avaliação pública da locadora:
4,5/5
(130 avaliações)
Star RV
Categoria da empresa de aluguer:Premium
Avaliação pública da locadora:
3,5/5
(227 avaliações)
Travellers Autobarn
Categoria da empresa de aluguer:Low cost
Avaliação pública da locadora:
4,0/5
(305 avaliações)
Escolha a sua cidade de partida: o mapa mostra onde as empresas de aluguer entregam os veículos.
A estrada costeira mais famosa dos Estados Unidos acompanha o Pacífico desde a baía de Monterey até às praias de Santa Barbara. Entre Carmel e San Simeon, Big Sur alinha falésias, pontes suspensas sobre o vazio e enseadas selvagens: preveja etapas curtas, porque a estrada é sinuosa e os miradouros sucedem-se.
Deslizamentos de terras cortam regularmente alguns troços de Big Sur: verifique o estado da estrada antes de partir. Uma carrinha ou uma autocaravana pequena estaciona com muito mais facilidade nos miradouros.
O grande circuito dos parques da Sierra Nevada: as sequoias gigantes de Sequoia, o vale glaciar de Yosemite, o Passo de Tioga e o Mono Lake e, depois, a descida para o Vale da Morte e as suas dunas. Uma viagem de contrastes, dos cumes nevados às terras mais baixas da América do Norte.
O Passo de Tioga só abre na época mais amena, geralmente do final de maio ou de junho até novembro, consoante a neve: fora desse período, o itinerário faz-se pelo sul. O ideal é terminá-lo em Las Vegas ou fechar o circuito em Los Angeles.
A duas horas de Los Angeles, Palm Springs é a porta do deserto: as árvores-de-josué e os amontoados de rochas de Joshua Tree e, depois, os desfiladeiros de Anza-Borrego e as suas florações primaveris. O circuito termina nas praias de San Diego, outra cidade de partida das nossas empresas parceiras.
Estes desertos devem ser visitados de preferência do outono à primavera: no verão, o calor torna-se extenuante tanto para os viajantes como para os veículos.
A norte de São Francisco, a Califórnia muda de rosto: as vinhas de Napa e Sonoma, a costa selvagem de Mendocino, as florestas de sequoias costeiras do parque Redwood e, depois, o vulcão Lassen e as águas azuis do Lake Tahoe. Um circuito mais fresco e menos concorrido, ideal no verão, quando o sul aquece em demasia.
As melhores épocas para combinar costa, parques e desertos: os desertos continuam suportáveis, as cascatas de Yosemite estão no auge na primavera e o outono oferece uma luz dourada com menos gente. Na costa, a névoa matinal de junho, o chamado «June Gloom», dissipa-se muitas vezes à tarde.
A época alta dos parques nacionais: parques de campismo esgotados com meses de antecedência e estradas congestionadas em Yosemite. Os desertos tornam-se escaldantes, a começar pelo Vale da Morte, enquanto a costa se mantém fresca. É a época ideal para o norte, a Sierra e o Lake Tahoe.
O inverno é a época dos desertos, amenos e luminosos, e da costa sul, muitas vezes soalheira. Na Sierra Nevada, a neve fecha o Passo de Tioga e podem ser exigidas correntes para ir a Yosemite ou Sequoia. As chuvas afetam sobretudo o norte e a baía de São Francisco.
São Francisco para a Highway 1 e o norte, Los Angeles para os parques e os desertos, San Diego para o sul. Um aluguer só de ida evita voltar para trás.
Veja a quilometragem incluída ou os pacotes de milhas, o kit de loiça e roupa de cama, o seguro e a franquia: estas opções pesam tanto como o preço por dia.
Garanta primeiro os parques de campismo dos parques nacionais e as etapas de época alta e complete depois com RV parks, mais fáceis de encontrar.
Carta de condução, cartão de crédito em nome do condutor e formalidades de entrada nos Estados Unidos: verifique as condições da empresa de aluguer e o horário de entrega antes do voo.
Nos parques nacionais mais visitados, com Yosemite à cabeça, os parques de campismo reservam-se online com meses de antecedência e, para o verão, esgotam em poucos minutos. Fora dos parques, os RV parks privados e os parques de campismo dos parques estaduais assumem o testemunho, com ligação elétrica e despejo de águas.
Algumas estradas e parques de campismo limitam o comprimento dos veículos, sobretudo nos parques e nas estradas estreitas de Big Sur ou da Sierra. Antes de escolher uma autocaravana grande, verifique as restrições dos locais previstos: um modelo compacto abre mais portas.
A ponte Golden Gate e várias pontes da baía de São Francisco têm portagem eletrónica, sem cabines, tal como algumas vias expresso de Los Angeles. Pergunte à empresa de aluguer como são faturadas estas portagens para evitar taxas administrativas.
Do verão ao outono, o risco de incêndio leva à proibição de fogueiras e, por vezes, ao encerramento de estradas ou parques. Consulte os alertas locais antes de cada etapa e deixe margem no seu itinerário.
As nossas empresas parceiras têm agências em São Francisco, Los Angeles e San Diego: Cruise America, El Monte RV, Road Bear RV, Escape Campervans, Indie Campers, Mighty, Britz ou Travellers Autobarn, entre outras. As agências ficam muitas vezes na periferia: a morada e o horário de entrega constam da sua confirmação.
Sim, é o trajeto mais procurado da Califórnia, pela Highway 1. Consoante a empresa, pode aplicar-se uma taxa de aluguer só de ida: está incluída no preço apresentado assim que indicar uma cidade de devolução diferente na pesquisa. O sentido inverso funciona igualmente bem.
Uma carrinha de dois lugares, como as campervans compactas disponíveis em São Francisco e Los Angeles, passa em todo o lado e estaciona-se facilmente na costa. Em família, uma autocaravana de classe C de quatro a sete camas oferece duche, casa de banho e cozinha completa, à custa de dimensões mais limitativas nos parques.
Las Vegas fica a apenas cerca de 370 km de Los Angeles em linha reta, e muitos viajantes prolongam a viagem até ao Nevada e ao Arizona. As empresas de aluguer costumam autorizá-lo, mas algumas proíbem o Vale da Morte em pleno verão: verifique as zonas excluídas nas condições da oferta.
Duas semanas permitem combinar a Highway 1 com um ou dois parques nacionais. Com três semanas, juntam-se os desertos do Sul ou o norte do estado, e um mês dá tempo para ir até Las Vegas e aos parques do Utah sem encadear etapas longas.
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Tudo correu bem com a Cool Drive!
SAV rápido e simpático.
As autocaravanas de aluguer conduzem-se, em geral, com uma carta de condução de ligeiros normal. Com uma carta emitida fora dos Estados Unidos, recomenda-se a licença internacional de condução, por vezes exigida pela empresa de aluguer, além da carta nacional. A idade mínima e a antiguidade da carta exigidas constam das condições de cada oferta.
Os parques de campismo dos parques nacionais e estaduais oferecem os lugares mais bonitos, os RV parks privados o maior conforto. Nos desertos, alguns terrenos federais permitem o campismo livre, segundo regras locais. Nas cidades, o estacionamento noturno é muitas vezes proibido: informe-se antes de parar.
Conduz-se pela direita, as distâncias e as velocidades são em milhas e virar à direita com o semáforo vermelho é muitas vezes permitido após uma paragem completa. Nos cruzamentos com quatro sinais de stop, a prioridade é de quem chega primeiro. Os autocarros escolares parados, com as luzes intermitentes ligadas, nunca se ultrapassam.
Nem sempre: nos Estados Unidos, muitas ofertas cobram as milhas percorridas ou propõem pacotes de milhas adicionais. Num circuito californiano de vários milhares de quilómetros, esta despesa conta: compare as ofertas com quilometragem incluída e estime a sua distância antes de reservar.
A entrada nos parques nacionais é paga, por veículo ou com um passe anual válido em todo o país, vantajoso a partir do momento em que visita vários parques. As tarifas, diferentes para os visitantes não residentes, vão mudando: confirme-as no site oficial dos parques nacionais antes de partir.
Com vários meses de antecedência para julho e agosto e para as férias da primavera, ao mesmo tempo que os parques de campismo dos parques. De novembro a março, fora das festas de fim de ano, a escolha continua ampla algumas semanas antes da partida, sobretudo para os circuitos pelos desertos.
Poucas regiões concentram tantas paisagens numa mesma viagem: o oceano e as falésias de Big Sur, as florestas de sequoias, as cúpulas de granito de Yosemite, os desertos de Joshua Tree e do Vale da Morte. A autocaravana é a forma ideal de os ligar: dorme-se no coração dos parques, parte-se de madrugada para os miradouros e para-se onde se quiser ao longo da costa.
Com três cidades de partida, São Francisco, Los Angeles e San Diego, e a possibilidade de aluguer só de ida, cada viajante compõe o seu itinerário: a Highway 1 em quinze dias, os grandes parques da Sierra, os desertos no inverno ou o norte mais selvagem no verão. A Califórnia prolonga-se ainda até Las Vegas, ao Grand Canyon e ao Utah, para as maiores road trips do Oeste americano.
