Falaises d'albâtre, plages du Débarquement et bocage, au départ de Rouen, Caen, Cherbourg, Le Havre, Dieppe et Évreux
Louer un camping-car en Normandie, c'est suivre une région qui change de visage tous les cinquante kilomètres : falaises de craie autour d'Étretat, vallée de la Seine et ses abbayes, vergers du Pays d'Auge, grandes plages de sable du Calvados, puis pointe sauvage du Cotentin. Six villes de départ sont disponibles : Rouen, Caen, Cherbourg, Le Havre, Dieppe et Évreux, chez deux loueurs, Anywhere Campers et McRent.
La région est plate sur ses plateaux, vallonnée dans le pays d'Auge et le bocage, et presque toujours proche de la mer. Les distances restent modestes, ce qui convient à un week-end prolongé comme à deux semaines de voyage. Il faut surtout composer avec la météo changeante, les marées et les parkings saturés des sites les plus connus.
Choisissez votre ville de départ : la carte montre où les loueurs remettent les véhicules.
Au départ de Dieppe, la route suit le haut des falaises de craie : le parc floral de Varengeville, les galets de Veules-les-Roses, Saint-Valery-en-Caux, puis Fécamp et ses quais. Elle atteint Étretat et ses arches, avant l'arrivée au Havre, ville reconstruite par Auguste Perret et classée à l'Unesco.
Chaque village impose de se garer en périphérie ou sur une aire dédiée aux camping-cars. Les bords de falaise s'effritent : restez sur les sentiers balisés. Cet aller simple entre Dieppe et Le Havre dépend des loueurs et des dates ; sinon, comptez un retour à Dieppe.
Rouen mérite une demi-journée : cathédrale, Gros-Horloge, vieux quartier à colombages. La route de la Seine traverse ensuite des boucles bordées de falaises et de forêts, avec les ruines de l'abbaye de Jumièges, l'abbaye de Saint-Wandrille et le village de Caudebec-en-Caux, avant l'estuaire.
Cette boucle peut se prolonger vers Honfleur par l'un des ponts de l'estuaire, plusieurs étant à péage. Le trajet se fait presque entièrement au bord du fleuve, sur des routes larges, sans difficulté pour un grand gabarit.
En partant de Caen et de son Mémorial, la route longe la côte par Arromanches et son port artificiel, Omaha Beach et le cimetière américain de Colleville, puis la pointe du Hoc. On rejoint ensuite Sainte-Mère-Église et Utah Beach, avant la rade de Cherbourg.
Les sites sont répartis sur une centaine de kilomètres : réservez au moins quatre jours pour les musées et les plages sans courir. Les parkings des sites s'adressent d'abord aux voitures : repérez les emplacements réservés aux camping-cars. Un aller simple Caen-Cherbourg dépend des loueurs et des dates.
Cette boucle part vers l'est : Cabourg et les plages de la côte Fleurie, puis l'arrière-pays du Pays d'Auge, avec ses vergers, ses cidreries et le village de Beuvron-en-Auge. On rejoint ensuite Pont-l'Évêque, Honfleur et son vieux bassin, puis Trouville et Deauville.
Les routes de l'arrière-pays sont étroites et bordées de talus : un van s'y faufile mieux. À Honfleur et Deauville, le stationnement est limité l'été ; arrivez tôt ou utilisez l'aire à l'entrée de la ville.
Depuis Cherbourg, la côte nord mène à Barfleur et à Saint-Vaast-la-Hougue, puis vers le sud par les dunes de Barneville-Carteret, les falaises de Carolles et Granville. La baie du Mont-Saint-Michel clôt la boucle, avec le rocher en vue de loin.
Le Mont dispose de parkings éloignés avec navette : suivez les panneaux et n'essayez pas de monter au pied du rempart. L'aller simple vers Caen par l'autoroute ou la route du bocage dépend des loueurs et des dates.
Le printemps est doux mais variable : à Rouen, les maximales passent de 14,9 °C en avril à 22 °C en juin, et le soleil dépasse dix heures par jour dès avril. Les pommiers du Pays d'Auge fleurissent en avril et en mai. La mer reste fraîche : 16,7 °C en juin à Caen.
C'est la pleine saison sur la côte, avec des plages animées de Dieppe à Cabourg et des campings pleins. À Rouen, les maximales atteignent 23,4 °C et la pluie reste limitée à 57 mm par mois. Au Havre, la mer monte à 20,4 °C en juillet puis 21 °C en août : la baignade devient agréable.
Les journées raccourcissent, mais l'arrière-saison reste agréable : septembre garde des maximales de 20,5 °C à Rouen et une mer à 19,1 °C au Havre. Octobre devient plus humide, avec 116 mm de pluie au Havre et 115 mm à Cherbourg. Les plages se vident et le stationnement se détend.
L'hiver est doux et pluvieux : à Cherbourg, décembre cumule 117 mm de pluie en plus de seize jours, et le soleil ne dépasse pas quatre heures par jour à Rouen en janvier. Les plages de Normandie se parcourent alors en tempête ou en calme plat, sans foule. Une partie des campings fait relâche de l'automne à Pâques ; gardez les aires municipales ouvertes en continu pour vos nuits.
Dieppe ou Le Havre pour la Côte d'Albâtre, Rouen pour la vallée de la Seine, Caen pour les plages du Débarquement et le Pays d'Auge, Cherbourg pour le Cotentin. Évreux convient à ceux qui arrivent de Paris par l'ouest.
Entrez vos dates et votre ville de départ : la recherche affiche les véhicules disponibles chez Anywhere Campers et McRent, avec le kilométrage inclus et les équipements. À Rouen et Caen, les deux loueurs ont une agence.
Bloquez d'abord les campings de la côte pour juillet et août, puis les aires. Si votre voyage inclut une traversée vers l'Angleterre ou l'Irlande depuis Cherbourg, Caen, Le Havre ou Dieppe, vérifiez auprès de la compagnie la longueur et la hauteur du véhicule.
Confirmez l'adresse de l'agence : plusieurs se trouvent chez des concessionnaires ou des revendeurs de camping-cars en périphérie, notamment à Rouen, à Caen et à Évreux. Préparez le trajet depuis la gare ou depuis Paris, et videz les eaux avant de rendre le véhicule.
Sur la Manche, la mer se retire sur de grandes distances à marée basse et revient vite. Ne stationnez jamais sur l'estran ni au bord d'une plage sans y avoir été autorisé, car l'accès des véhicules y est interdit presque partout. Consultez les horaires des marées avant de longer une baie.
Les parkings du Mont, aménagés à distance, sont payants et organisés autour d'une navette. Lors des grandes marées, le niveau monte très haut autour de l'îlot : les panneaux et les consignes des gestionnaires du site priment sur tout calcul personnel. Ne laissez pas le véhicule garé sur des zones inondables.
Les trois stations saturent dès le milieu de la matinée en juillet et août, et les centres sont étroits. Étretat comme Honfleur proposent des aires ou des parkings réservés aux camping-cars à l'écart du centre. Arrivez avant dix heures ou en soirée, et vérifiez la hauteur limite des parkings couverts.
La Seine se franchit par plusieurs ponts, dont certains à péage, comme ceux de Tancarville et de Normandie. Les autoroutes A13, A29 et A84 comptent aussi des sections à péage selon le trajet. Gardez de la marge de temps le dimanche soir sur l'A13, très chargée au retour vers Paris.
Le Pays d'Auge et le Cotentin invitent à visiter cidreries et distilleries, avec dégustations à la clé. Le conducteur doit garder le taux d'alcool réglementaire : désignez-le avant la visite. Les routes de campagne sont bordées de talus et croisent des tracteurs, notamment à la période des récoltes.
Anywhere Campers est présent à Rouen, Caen, Cherbourg, Le Havre et Dieppe. McRent est présent à Rouen, Caen et Évreux. Rouen et Caen accueillent donc les deux loueurs, avec des retraits chez des concessionnaires. Votre confirmation indique l'adresse exacte du rendez-vous.
Une semaine permet de choisir une partie de la région : la Côte d'Albâtre, les plages du Débarquement ou le Pays d'Auge. En dix jours, on enchaîne deux de ces parties. Deux semaines suffisent pour aller de Dieppe au Mont-Saint-Michel sans accélérer.
Les falaises entre Dieppe et Étretat offrent les paysages les plus spectaculaires, notamment au coucher du soleil. La côte du Cotentin, plus sauvage et peu fréquentée, séduit ceux qui préfèrent le calme. Les plages du Débarquement attirent pour leur histoire plus que pour la conduite.
Choisissez selon ce que vous voulez voir en premier. Dieppe et Le Havre ouvrent la Côte d'Albâtre, Caen les plages du Débarquement, Cherbourg le Cotentin, Rouen la vallée de la Seine. Un aller simple de l'une à l'autre évite les kilomètres de retour, selon les loueurs et les dates.
Oui, avec une bonne marge pour la météo. L'hiver y est doux mais très pluvieux : Cherbourg reçoit 117 mm en décembre. Les villes se visitent sans foule, mais beaucoup de campings ferment. Prévoyez des aires ouvertes toute l'année et un plan de repli sous abri pour les jours de tempête.
Les 2 prestataires m’ont fait payer l’assurance pour la voiture. Et quand je demande un remboursement de l’une, je n’ai plus de réponse. Je revoyagerai en camping-car mais certainement pas avec CoolDrive, ni mes amis.
Les 2 prestataires m'ont fait payer l'assurance pour la voiture. Et quand je demande un remboursement d'une, je n'ai plus de réponse. Je revoyagerai en camping-car mais certainement pas avec coolDrive, ni mes amis.
Première location de ce type de véhicule dans un contexte professionnel où la location doit se faire de la France pour le Canada. Beaucoup de questions et Cooldrive (Marlène) m'a été d'un soutien précieux pour me guider dans mes choix. Efficacité et réactivité en amont, et sur place un véhicule et un service conforme à nos attentes. Rien à redire. Top !
Sur les routes normandes comme partout en France, la catégorie B autorise les modèles de location ordinaires, dont le poids total reste sous la limite de 3,5 tonnes. Un conducteur qui détient un permis non européen doit demander au loueur s'il accepte ce document. Âge minimum et ancienneté exigés dépendent de chaque offre.
Les aires de service municipales et les campings sont les solutions les plus simples, très nombreuses près de la côte. Passer la nuit hors aire relève de la mairie : beaucoup de communes l'interdisent le long de la digue, sur les parkings de plage et dans les dunes. Demandez à l'office de tourisme avant de vous installer.
Des liaisons partent de Cherbourg, Caen-Ouistreham, Le Havre et Dieppe vers l'Angleterre et l'Irlande. Vérifiez que le loueur autorise la traversée avant de réserver, car l'assurance et les conditions varient. Prévenez la compagnie de la hauteur du véhicule, et rappelez-vous qu'au Royaume-Uni on conduit à gauche.
Certaines agglomérations, comme Rouen, ont mis en place des restrictions de circulation selon la vignette Crit'Air. Les règles évoluent et dépendent du véhicule : consultez le site de la métropole avant d'entrer dans le centre. Les agences en périphérie évitent le plus souvent cette question.
Oui. Paris se trouve à environ deux heures de route de Rouen par l'A13. Le Mont-Saint-Michel se trouve à la limite de la Bretagne, que l'on rejoint en quelques minutes. Prévoyez un retour à votre ville de départ, sauf si une restitution dans une autre agence est proposée.
Oui, de juin à septembre, mais l'eau reste fraîche. Au Havre, la mer atteint 18,5 °C en juin, 20,4 °C en juillet et 21 °C en août. À Cherbourg, elle monte à 18,4 °C en août. Respectez les drapeaux et les horaires de marée : certaines plages se retrouvent éloignées de la mer à marée basse.
La Normandie offre en peu de kilomètres des paysages très différents : falaises, estuaire, vallées, plages historiques et campagne de haies. En camping-car, on peut dormir près du port de Honfleur, au pied d'une abbaye ou face aux plages du Débarquement, sans refaire les valises ni dépendre des horaires d'hôtel.
Les six villes de départ se répartissent du nord-est au Cotentin : Dieppe, Le Havre, Rouen et Évreux à l'est, Caen au centre, Cherbourg à l'ouest. On peut donc ouvrir un circuit court de quatre jours ou enchaîner la région d'une côte à l'autre, avec Paris et la Bretagne à portée de route.
