Andes Campers Categoría del arrendador:Estándar
-
Andes Campers CalamaCalamaVer en el mapa
Campers 4x4 y furgonetas camper para el alto Loa, los salares y el altiplano
Compare las 3 empresas de alquiler de autocaravanas y campers en Calama para encontrar el mejor precio, y reserve al precio indicado, gastos obligatorios incluidos.
Alquilar una autocaravana en Calama es empezar el viaje en la capital minera del norte de Chile, un oasis del desierto de Atacama construido a orillas del Loa, el río más largo del país. A las puertas de la ciudad se abre la mina de cobre a cielo abierto de Chuquicamata; río arriba, los pueblos de adobe del alto Loa conducen a los géiseres del Tatio, mientras la ruta 21 se dirige al salar de Ascotán y al volcán Ollagüe, en la frontera con Bolivia. 3 empresas asociadas entregan aquí campers y 4x4 equipados: Andes Campers, Camper Travel y Holiday Rent RV.
Valoraciones públicas recogidas el 28 de octubre de 2026 en sitios de opiniones independientes.
| Vehículo | Invierno julio | Primavera octubre | Verano enero | Otoño abril |
|---|---|---|---|---|
| Furgoneta camper | desde 120 €/día mediana 249 €/día | desde 143 €/día mediana 279 €/día | desde 145 €/día mediana 283 €/día | desde 122 €/día mediana 252 €/día |
Precios por día observados el 20 de octubre de 2026 para un alquiler de 15 días: precio de venta de CoolDrive, gastos obligatorios incluidos, 3 empresas comparadas. 0 % de las ofertas con kilometraje ilimitado. Franquicia mediana: 2.000 €.
Remontando el Loa, Chiu Chiu conserva una de las iglesias más antiguas de Chile, con muros de adobe encalados y techo de madera de cactus. Justo después, el pukará de Lasana, fortaleza preincaica, domina un cañón cultivado; luego Ayquina y su santuario en lo alto preceden a Caspana, pueblo de terrazas en el fondo de una quebrada verde. Una pista de altura llega después al Tatio, antes del descenso a San Pedro de Atacama, donde se puede devolver el vehículo.
La ruta 21 sigue la vía férrea que une Antofagasta con Bolivia, todavía recorrida por trenes de mineral, y sube al altiplano hasta el salar de Ascotán y luego al de Carcote, cuya costra blanca atrae flamencos y vicuñas. Al final, el pueblo fronterizo de Ollagüe, a casi 3.700 metros, mira al volcán del mismo nombre, de cuya cumbre se elevan fumarolas. La ruta solo está pavimentada en parte: conduzca sin prisa.
Hacia el suroeste, la ruta 25 desciende por la pampa minera vía Sierra Gorda hasta la oficina Chacabuco, pueblo obrero del salitre de los años 1920, declarado monumento histórico y convertido en campo de detención después de 1973. El museo ferroviario de Baquedano expone luego sus locomotoras a vapor, antes de llegar a la costa en Antofagasta. Al norte del puerto, el arco de La Portada y la bahía de Mejillones ofrecen una última tarde frente al océano, antes de devolver el vehículo en Antofagasta.
De septiembre a noviembre prácticamente nunca llueve en Calama y los días suman de doce a trece horas de sol: el mejor momento para encadenar el alto Loa, los salares y el altiplano. Las pistas de altura suelen estar despejadas, aunque los amaneceres siguen siendo fríos. A comienzos de septiembre, la fiesta religiosa de Ayquina reúne a miles de peregrinos y bailarines disfrazados.
Las vacaciones de verano chilenas y las fiestas de fin de año hacen de estos tres meses el periodo de mayor demanda. Calama sigue seca, con algunos milímetros de lluvia en febrero, pero en el altiplano las tormentas de la tarde del «invierno boliviano» pueden cortar la ruta a Ollagüe o la pista del Tatio: deje días de margen en su programa.
Con la vuelta a clases en Chile, a principios de marzo, las rutas del desierto se vacían mientras las tardes siguen cálidas y el cielo despejado. Las tormentas de altura cesan poco a poco, lo que reabre las pistas del altiplano. Las mínimas bajan claramente en mayo: revise la calefacción del vehículo antes de subir a Ollagüe o al Tatio.
El invierno austral deja en Calama tardes templadas y casi siempre soleadas, pero el aire se enfría muy rápido tras la puesta de sol. En altura, en Ollagüe o en el Tatio, hiela cada noche y la nieve puede cerrar las pistas. Julio, mes de las vacaciones de invierno en Chile, hace subir de nuevo la demanda en las empresas de alquiler.
Meses más agradables: Todo el año.
| Mes | Máx. | Mín. | Lluvia | Sol |
|---|---|---|---|---|
| ene. | 24 °C | 9 °C | 2 mm | 13 h/día |
| feb. | 24 °C | 10 °C | 6 mm | 12 h/día |
| mar. | 24 °C | 8 °C | 1 mm | 12 h/día |
| abr. | 23 °C | 6 °C | 2 mm | 11 h/día |
| may. | 22 °C | 5 °C | 1 mm | 11 h/día |
| jun. | 21 °C | 4 °C | 4 mm | 10 h/día |
| jul. | 22 °C | 4 °C | 1 mm | 11 h/día |
| ago. | 22 °C | 3 °C | 1 mm | 11 h/día |
| sep. | 24 °C | 5 °C | 0 mm | 12 h/día |
| oct. | 24 °C | 6 °C | 0 mm | 13 h/día |
| nov. | 24 °C | 7 °C | 0 mm | 13 h/día |
| dic. | 25 °C | 8 °C | 1 mm | 13 h/día |
Medias 2016–2025 calculadas a partir de datos de Open-Meteo (reanálisis ERA5).
Después de Calama no hay ninguna ciudad importante hasta el altiplano: aquí conviene aprovechar supermercados, ferreterías, recarga de gas y estaciones de servicio. Más allá, en la ruta 21 hacia Ollagüe como en el alto Loa, los surtidores son casi inexistentes. Llene el depósito, los bidones de agua potable y provisiones para varios días, y compruebe el nivel de gas del hornillo.
Alrededor de Calama, las rutas a Chuquicamata, Radomiro Tomic y Sierra Gorda ven pasar camiones pesados y buses de mineros, sobre todo en los cambios de turno, temprano por la mañana y al anochecer. Por la tarde suele levantarse un viento fuerte sobre el desierto: sacude las pick-ups con célula y complica desplegar las carpas de techo, que conviene instalar al abrigo.
Los robos en vehículos estacionados son frecuentes en Calama, como en muchas ciudades mineras. Prefiera los estacionamientos vigilados de centros comerciales u hoteles, mantenga equipaje y aparatos electrónicos fuera de la vista en la cabina y evite pasar la noche estacionado en la calle.
Calama se encuentra a unos 2.300 metros de altitud, una altura moderada que la convierte en una buena etapa de aclimatación antes del Tatio u Ollagüe, mucho más altos. Si llega en avión desde el nivel del mar, pase una o dos noches en la ciudad antes de subir, beba mucho y evite el alcohol la primera noche.
Calama cuenta con una oficina de cada una de nuestras tres empresas asociadas: Andes Campers, Camper Travel y Holiday Rent RV. Camper Travel recibe a sus clientes en Vía Parque Oriente, mientras que Andes Campers y Holiday Rent RV indican el lugar exacto de entrega en la confirmación de la reserva. Reserve una buena hora en el lugar: revisar un 4x4 equipado, con su célula y su material de camping, lleva tiempo.
En octubre de 2026 comparamos 56 ofertas de tres empresas, para alquileres de 15 días, gastos obligatorios incluidos: los precios observados parten de 120 € al día en el invierno austral, con salida en julio, con una mediana de 249 € al día. En verano, con salida en enero, empiezan en 145 €, mediana 283 €. Sus propias fechas le darán las tarifas reservables.
Nuestras empresas están presentes en ambas localidades, separadas por unos 100 km de carretera. Calama tiene la ventaja del aeropuerto, que ahorra el traslado al pueblo, mientras que San Pedro deja el vehículo al pie de los atractivos. Recoger en una y devolver en la otra es posible: elija otra ciudad de devolución en la búsqueda y el precio mostrado incluirá los posibles cargos por solo ida.
Chuquicamata, justo al norte de Calama, es una de las mayores minas de cobre a cielo abierto del mundo, explotada por la empresa estatal Codelco. Durante años, Codelco ofreció visitas guiadas en bus a un mirador sobre el rajo y al antiguo campamento minero, evacuado en los años 2000. Infórmese sobre su reanudación y reserve: no se entra con vehículo propio.
Las ofertas observadas son sobre todo campers 4x4 para dos personas, como el Altiplano Camper 4x4 Comfort, el Andino o el Pucon Camper 4x4, y Maxus T60, pick-ups con célula habitable, de cabina simple o doble. Para una familia de cuatro, dos modelos encajan: el Chiloé Camper 4x4 y la versión de doble cabina del Maxus T60. El MG ZS Rooftent, un SUV con carpa de techo, se conduce como un automóvil.
El paso fronterizo de Ollagüe da acceso a Bolivia y, por largas pistas, a la región de Uyuni. Sin embargo, muchos contratos de alquiler excluyen ese país. Si su empresa lo acepta, necesitará un documento de autorización por escrito, emitido antes de la salida, y una cobertura de seguro extendida a Bolivia; compruebe también el horario del paso, que no abre día y noche.
Servicio rápido
Ya he escrito una reseña sobre la empresa que Cooldrive Nomad representó. Puedes buscar este raro caso, incluyendo fotos, en Tripadvisor-Camper Travel Chile-Martin G. La Gerente de Ventas de Cooldrive M. respondió a nuestras quejas que no está obligada a ... 1) mirar las reseñas en internet sobre la empresa que representa (CamperTravel Chile). De 26 reseñas, 5 están calificadas como "horribles", todas las quejas de los clientes tratan de los mismos problemas: paradas, sin coche de reemplazo o sin coche en absoluto, poco mantenimiento, sin reembolso y cero respeto hacia los clientes. 2) M. no está obligada a verificar si los países que un cliente elige conducir son accesibles (lo cual no lo eran en nuestro caso – un cruce fronterizo de Chile a Perú con un coche de alquiler no es posible), así que puede venderte un viaje a la luna – con el coche. No es su deber comprobar si esto es posible o no. "Cada cliente es responsable de organizar su viaje y asegurarse de su viabilidad". 3) No está obligada a ayudar a un cliente en caso de problema. Así que no brindó apoyo para obtener un coche de reemplazo, no se informó sobre ninguna otra posibilidad de cruzar la frontera a Perú (otras compañías emiten una autorización notarial para un colega en Arica y luego él conduce a través de la frontera con los clientes), no nos ayudó a obtener un reembolso completo. De hecho, impidió un reembolso completo. 4) No está obligada a informarse sobre los agentes con los que trata. El gerente de ventas de Camper Travel Chile S. fue despedido de su última empresa porque "no cumplió con los estándares de la compañía". Cooldrive trata regularmente con alquileres vacacionales. 5) M. no está obligada a verificar las compañías con las que trata. Esa es la responsabilidad del cliente. Ella escribe "Puedes investigar sobre ellos (la compañía de alquiler) ANTES de reservar (en Cooldrive)". No hay forma de que pueda comprobar la compañía de alquiler antes de firmar (y pagar) el contrato con Cooldrive. Simplemente porque Cooldrive no te lo dice hasta que pagas. 6) No está obligada a verificar los argumentos del cliente, en este caso solo a revisar las fotos. ("...innumerables argumentos que los lectores no pueden verificar") y videos. Le hemos enviado un enlace de Dropbox al principio, verificando todos nuestros argumentos. Se incluye un video en el que S. de Camper Travel nos asegura un reembolso completo en caso de una segunda falla del motor (lo cual ocurrió). 7) Por el contrario, cuando se le preguntó varias veces qué haría si estuviera en nuestro lugar, dijo que esperaría otra reparación. Contando las reparaciones ya realizadas en Calama (ventana del techo con fugas, banco aflojado, luces rotas, protección del tanque de agua dulce rota), la segunda reparación del motor sería la 4ª reparación en total... 8) además parece estar obligada a indicar que el cliente llenó agua en su propio tanque de diésel (!), pagando voluntariamente el coche y la pensión completa en un hotel (?). El coche estuvo parado 10 días en el mecánico (sin cocinar, sin poder dormir en el coche). 9) Cooldrive también parece estar obligada a indicar "el cliente eligió voluntariamente interrumpir su viaje" (¿no había razón para hacerlo?). Creo que exactamente en estos (raros) casos, cuando un coche se descompone varias veces y te ves obligado a quedarte quieto durante 10 días y has sido tratado mal y tus vacaciones están arruinadas de todos modos, uno necesitaría un intermediario para apoyarte, obteniendo al menos un reembolso completo si no más. Pagamos 6040,94 € por 1 ¬Ω horas de conducción Y tuvimos costos adicionales. Obviamente, Cooldrive tiene una opinión diferente. No ve ninguna obligación en absoluto por recibir una comisión. No veo ninguna razón para alquilar un coche a través de Cooldrive.
Siempre han respondido rápidamente a todas mis solicitudes y su sitio web es muy funcional.
No: entre las ofertas que observamos para Calama en octubre de 2026, ninguna incluía kilometraje ilimitado, aunque las distancias son largas en el norte de Chile: solo ir y volver a Ollagüe ya supera los 400 km. Sume las etapas de su itinerario y luego mire cuántos kilómetros incluye cada oferta y cuánto cuesta cada kilómetro adicional.
En las ofertas observadas en Calama, el deducible ronda los 2.000 € en valor mediano. En el norte de Chile, las pistas de ripio y las piedras proyectadas son una causa frecuente de daños: lea qué caminos cubre el seguro, si el parabrisas y los neumáticos están incluidos, cómo se garantiza el deducible y si existe una opción para reducirlo.
El aeropuerto El Loa, conectado con Santiago por varios vuelos diarios, está casi pegado a la ciudad, al sureste. En taxi o traslado, el trayecto hasta las oficinas es corto. Indique a la empresa su hora de llegada para acordar la hora de entrega, y prefiera un vuelo de la mañana: descubrir un 4x4 equipado de noche no tiene nada de cómodo.
En Chile se circula por la derecha. Un visitante extranjero debe poder presentar la licencia de su país y, además, un permiso internacional de conducir, que los carabineros piden a veces en los controles. Los campers 4x4 y pick-ups con célula alquilados en Calama se conducen en principio con licencia de automóvil; la edad requerida y los años de licencia varían según la empresa, consulte la oferta.
Los campings escasean en la propia Calama: se suele dormir en un estacionamiento vigilado y luego en ruta, lejos de las zonas mineras, de acceso prohibido. En el alto Loa, Chiu Chiu, Ayquina o Caspana pertenecen a comunidades atacameñas: solo se pernocta allí con su acuerdo. En el altiplano, no circule ni se estacione sobre la frágil costra de los salares.
Las salidas en vacaciones chilenas, de Navidad a fines de febrero y en julio, se reservan con varios meses de antelación, porque la flota de campers 4x4 del norte de Chile es reducida y las versiones familiares se agotan rápido. Fuera de esos periodos, reservar unas semanas antes suele bastar para elegir entre la mayoría de los modelos.
Calama no tiene el encanto de un pueblo oasis, pero es un cruce ideal para explorar el desierto de Atacama: apenas se sale de la ciudad, se abren tres direcciones. Río arriba por el Loa, iglesias de adobe y géiseres; al noreste, salares con flamencos y los volcanes de la frontera boliviana; al suroeste, las oficinas salitreras y el Pacífico. Pocas ciudades de Chile dan acceso a paisajes tan variados en un solo día de ruta.
En Andes Campers, Camper Travel y Holiday Rent RV, la flota se compone sobre todo de campers 4x4 y pick-ups con célula, pensados para las pistas del desierto, con precios observados desde 120 € al día en octubre de 2026. El clima seco permite viajar en cualquier estación, siempre que se prevean noches frías en cuanto se gana altura.