Andes Campers Categoria del noleggiatore:Standard
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Andes Campers CalamaCalamaVedi sulla mappa
Camper 4x4 e van per l'alto Loa, i salar e l'altopiano andino
Confronta i 3 noleggiatori di camper e van a Calama per trovare il prezzo migliore, e prenota al prezzo indicato, spese obbligatorie incluse.
Noleggiare un camper a Calama significa iniziare il viaggio nella capitale mineraria del nord del Cile, un'oasi del deserto di Atacama sorta sulle rive del Loa, il fiume più lungo del paese. Alle porte della città si apre la miniera di rame a cielo aperto di Chuquicamata; risalendo il fiume, i villaggi di adobe dell'alto Loa conducono ai geyser del Tatio, mentre la strada 21 punta verso il salar di Ascotán e il vulcano Ollagüe, al confine con la Bolivia. 3 noleggiatori partner consegnano qui van e 4x4 attrezzati: Andes Campers, Camper Travel e Holiday Rent RV.
Valutazioni pubbliche rilevate il 28 ottobre 2026 su siti di recensioni indipendenti.
| Veicolo | Inverno luglio | Primavera ottobre | Estate gennaio | Autunno aprile |
|---|---|---|---|---|
| Van e furgone camperizzato | da 120 €/giorno mediana 249 €/giorno | da 143 €/giorno mediana 279 €/giorno | da 145 €/giorno mediana 283 €/giorno | da 122 €/giorno mediana 252 €/giorno |
Prezzi al giorno rilevati il 20 ottobre 2026 per un noleggio di 15 giorni: prezzo di vendita CoolDrive, spese obbligatorie incluse, 3 noleggiatori confrontati. 0% delle offerte con chilometraggio illimitato. Franchigia mediana: 2.000 €.
Risalendo il Loa, Chiu Chiu conserva una delle chiese più antiche del Cile, con muri di adobe imbiancati e soffitto in legno di cactus. Poco oltre, il pukará di Lasana, fortezza preincaica, domina un canyon coltivato; poi Ayquina e il suo santuario arroccato precedono Caspana, villaggio a terrazze nel fondo di una gola verdeggiante. Una pista d'alta quota raggiunge quindi il Tatio, prima della discesa verso San Pedro de Atacama, dove si può riconsegnare il veicolo.
La strada 21 segue la ferrovia che collega Antofagasta alla Bolivia, ancora percorsa da treni di minerale, e sale sull'altopiano fino al salar di Ascotán, poi a quello di Carcote, la cui crosta bianca attira fenicotteri e vigogne. In fondo, il villaggio di frontiera di Ollagüe, a quasi 3.700 metri, fronteggia l'omonimo vulcano, dalla cui cima salgono fumarole. La strada è asfaltata solo in parte: guidate senza fretta.
Verso sud-ovest, la strada 25 scende nella pampa mineraria passando per Sierra Gorda fino all'oficina Chacabuco, villaggio operaio del salnitro degli anni Venti, dichiarato monumento storico e trasformato in campo di detenzione dopo il 1973. Il museo ferroviario di Baquedano espone poi le sue locomotive a vapore, prima di raggiungere la costa ad Antofagasta. A nord del porto, l'arco di La Portada e la baia di Mejillones regalano un'ultima serata davanti all'oceano, prima di riconsegnare il veicolo ad Antofagasta.
Da settembre a novembre a Calama non piove praticamente mai e le giornate contano da dodici a tredici ore di sole: il periodo migliore per concatenare l'alto Loa, i salar e l'altopiano. Le piste d'alta quota sono in genere sgombre, anche se le albe restano fredde. All'inizio di settembre, la festa religiosa di Ayquina richiama migliaia di pellegrini e ballerini in costume.
Le vacanze estive cilene e le feste di fine anno fanno di questi tre mesi il periodo più richiesto. Calama resta asciutta, con pochi millimetri di pioggia a febbraio, ma sull'altopiano i temporali pomeridiani dell'«inverno boliviano» possono interrompere la strada per Ollagüe o la pista del Tatio: tenete giorni di margine nel programma.
Con la riapertura delle scuole cilene, all'inizio di marzo, le strade del deserto si svuotano mentre i pomeriggi restano caldi e il cielo limpido. I temporali in quota si diradano a poco a poco, riaprendo le piste dell'altopiano. A maggio le minime calano nettamente: controllate il riscaldamento del veicolo prima di salire verso Ollagüe o il Tatio.
L'inverno australe lascia a Calama pomeriggi miti e quasi sempre soleggiati, ma l'aria si raffredda molto in fretta dopo il tramonto. In quota, a Ollagüe o al Tatio, gela ogni notte e la neve può chiudere le piste. Luglio, mese delle vacanze invernali in Cile, fa risalire la domanda presso i noleggiatori.
Mesi più piacevoli: Tutto l'anno.
| Mese | Max | Min | Pioggia | Sole |
|---|---|---|---|---|
| gen | 24 °C | 9 °C | 2 mm | 13 h/giorno |
| feb | 24 °C | 10 °C | 6 mm | 12 h/giorno |
| mar | 24 °C | 8 °C | 1 mm | 12 h/giorno |
| apr | 23 °C | 6 °C | 2 mm | 11 h/giorno |
| mag | 22 °C | 5 °C | 1 mm | 11 h/giorno |
| giu | 21 °C | 4 °C | 4 mm | 10 h/giorno |
| lug | 22 °C | 4 °C | 1 mm | 11 h/giorno |
| ago | 22 °C | 3 °C | 1 mm | 11 h/giorno |
| set | 24 °C | 5 °C | 0 mm | 12 h/giorno |
| ott | 24 °C | 6 °C | 0 mm | 13 h/giorno |
| nov | 24 °C | 7 °C | 0 mm | 13 h/giorno |
| dic | 25 °C | 8 °C | 1 mm | 13 h/giorno |
Medie 2016–2025 calcolate dai dati Open-Meteo (rianalisi ERA5).
Dopo Calama non c'è più nessuna città di rilievo fino all'altopiano: è qui che conviene approfittare di supermercati, ferramenta, ricariche di gas e distributori. Più avanti, sulla strada 21 verso Ollagüe come nell'alto Loa, le pompe di carburante sono quasi inesistenti. Riempite serbatoio, taniche d'acqua potabile e provviste per diversi giorni, e controllate il livello del gas del fornello.
Intorno a Calama, le strade per Chuquicamata, Radomiro Tomic e Sierra Gorda vedono sfilare camion pesanti e autobus di minatori, soprattutto ai cambi di turno, al mattino presto e la sera. Nel pomeriggio si alza spesso un vento forte sul deserto: scuote i pick-up con cellula e rende difficile aprire le tende da tetto, da montare piuttosto al riparo.
I furti nei veicoli parcheggiati sono frequenti a Calama, come in molte città minerarie. Preferite i parcheggi sorvegliati dei centri commerciali o degli hotel, tenete bagagli e dispositivi elettronici fuori dalla vista in cabina ed evitate di passare la notte parcheggiati in strada.
Calama si trova a circa 2.300 metri di altitudine, una quota moderata che la rende una buona tappa di acclimatamento prima del Tatio o di Ollagüe, molto più in alto. Se arrivate in aereo dal livello del mare, trascorrete una o due notti in città prima di salire, bevete molto ed evitate l'alcol la prima sera.
A Calama ciascuno dei nostri tre noleggiatori partner ha un'agenzia: Andes Campers, Camper Travel e Holiday Rent RV. Camper Travel accoglie i clienti in Vía Parque Oriente, mentre Andes Campers e Holiday Rent RV indicano il luogo esatto di consegna nella conferma di prenotazione. Prevedete un'ora abbondante sul posto: il controllo di un 4x4 attrezzato, con cellula e materiale da campeggio, richiede tempo.
A ottobre 2026 abbiamo confrontato 56 offerte di tre noleggiatori, per noleggi di 15 giorni, spese obbligatorie incluse: i prezzi rilevati partono da 120 € al giorno nell'inverno australe, con partenza a luglio, con una mediana di 249 € al giorno. In estate, con partenza a gennaio, partono da 145 €, mediana 283 €. Le vostre date vi mostrano le tariffe prenotabili.
I nostri noleggiatori sono presenti in entrambe le località, separate da circa 100 km di strada. Calama ha il vantaggio dell'aeroporto, che evita il trasferimento al villaggio, mentre San Pedro mette il veicolo ai piedi dei siti. Ritirare in una e riconsegnare nell'altra è possibile: scegliete una città di riconsegna diversa nella ricerca, e il prezzo mostrato include gli eventuali costi di sola andata.
Chuquicamata, appena a nord di Calama, è una delle più grandi miniere di rame a cielo aperto del mondo, gestita dalla compagnia statale Codelco. Per anni Codelco ha proposto visite guidate in autobus verso un belvedere sulla fossa e verso l'ex città mineraria, evacuata negli anni Duemila. Informatevi sulla loro ripresa e prenotate: non si entra con il proprio veicolo.
Le offerte rilevate sono soprattutto camper 4x4 per due persone, come l'Altiplano Camper 4x4 Comfort, l'Andino o il Pucon Camper 4x4, e Maxus T60, pick-up con cellula abitativa, a cabina singola o doppia. Per una famiglia di quattro persone vanno bene due modelli: il Chiloé Camper 4x4 e la versione a doppia cabina del Maxus T60. La MG ZS Rooftent, un SUV con tenda da tetto, si guida come un'auto.
Il valico di frontiera di Ollagüe si apre sulla Bolivia e, lungo piste interminabili, sulla regione di Uyuni. Molti contratti di noleggio, però, escludono questo paese. Se il vostro noleggiatore lo accetta, servono un documento di autorizzazione scritta, rilasciato prima della partenza, e una copertura assicurativa estesa alla Bolivia; verificate anche gli orari del valico, che non è aperto giorno e notte.
Servizio veloce
Ho già scritto una recensione sulla società che Cooldrive Nomad ha trasmesso. Puoi cercare questo raro caso, comprese le foto, su Tripadvisor-Camper Travel Chile-Martin G. Il Responsabile Vendite di Cooldrive M. ha risposto alle nostre lamentele dicendo che non è obbligata a ...1) visualizzare le recensioni su internet riguardanti la società che rappresenta (CamperTravel Chile). Su 26 recensioni, 5 sono valutate "orribili", tutte le lamentele dei clienti riguardano gli stessi problemi: arresti, nessuna auto sostitutiva o nessuna auto, manutenzione scarsa, nessun rimborso e zero rispetto nei confronti dei clienti. 2) M. non è obbligata a controllare se i paesi che un cliente sceglie di percorrere siano raggiungibili (cosa che nel nostro caso non era: un attraversamento di confine da Cile a Perù con un'auto a noleggio non è possibile), quindi potrebbe venderti un viaggio sulla luna con l'auto. Non è suo compito verificare se questo sia possibile o meno. "Ogni cliente è responsabile dell'organizzazione del proprio viaggio e della sua fattibilità". 3) Non è obbligata ad aiutare un cliente in caso di problemi. Quindi non ha fornito supporto per ottenere un'auto sostitutiva, non si è informata su altre possibilità per attraversare il confine peruviano (altri operatori rilasciano un'autorizzazione notarile per un collega ad Arica e lui poi attraversa il confine con i clienti), non ci ha aiutato a ottenere un rimborso completo. In realtà ha ostacolato un rimborso completo. 4) Non è obbligata a informarsi sugli agenti con cui lavora. Il responsabile vendite di Camper Travel Chile S. è stato licenziato dalla sua ultima azienda poiché "non rispettava gli standard aziendali". Cooldrive collabora regolarmente con Holiday Rental. 5) M. non è obbligata a controllare le società con cui lavora. Questa è responsabilità del cliente. Scrive "Puoi fare la tua ricerca su di loro (l'agenzia di noleggio) PRIMA di prenotare (da Cooldrive)". Non posso in alcun modo controllare l'agenzia di noleggio prima di firmare (e pagare) il contratto con Cooldrive. Semplicemente perché Cooldrive non te lo dice finché non paghi. 6) Non è obbligata a verificare le argomentazioni del cliente, in questo caso basta controllare le foto. ("...innumerevoli argomentazioni che i lettori non possono verificare") e i video. Le abbiamo inviato un link di dropbox all'inizio, a verifica di tutte le nostre argomentazioni. Incluso un video in cui S. di CamperTravel ci assicura un rimborso completo in caso di un secondo guasto del motore (che è successo). 7) Al contrario, quando le è stato chiesto più volte cosa farebbe se fosse nei nostri panni, ha risposto che aspetterebbe un'altra riparazione. Calcolando le riparazioni già effettuate a Calama (finestrino sul tetto che perde, panca allentata, luci rotte, protezione del serbatoio dell'acqua potabile rotta), la seconda riparazione del motore sarebbe la quarta riparazione complessiva... 8) Inoltre sembra essere obbligata a indicare che il cliente ha riempito il proprio serbatoio di diesel (!), pagando volontariamente la macchina e la pensione completa in un hotel (?). L'auto è rimasta 10 giorni dal meccanico (nessuna possibilità di cucinare o dormire in auto). 9) Cooldrive sembra anche essere obbligata a indicare "il cliente ha scelto volontariamente di interrompere il proprio viaggio" (non c'era motivo di farlo?). Penso che proprio in questi (rari) casi, quando un'auto si guasta più volte e sei costretto a rimanere fermo per 10 giorni e sei stato trattato male e le tue vacanze sono rovinate comunque, sia necessario un intermediario per supportarti, per ottenere almeno un rimborso completo se non di più. Abbiamo pagato 6040,94 € per 1 ora e mezzo di guida E abbiamo sostenuto costi aggiuntivi. Ovviamente Cooldrive ha un'opinione diversa. Non vede alcun obbligo per ricevere una commissione. Non vedo alcun motivo per noleggiare un'auto tramite Cooldrive.
Hanno sempre risposto rapidamente a tutte le mie richieste e il loro sito internet è molto funzionale!
No: tra le offerte che abbiamo rilevato per Calama a ottobre 2026, nessuna includeva il chilometraggio illimitato, mentre nel nord del Cile le distanze sono lunghe: già un'andata e ritorno a Ollagüe supera i 400 km. Sommate le tappe del vostro itinerario, poi verificate quanti chilometri include ogni offerta e quanto costa ogni chilometro in più.
Nelle offerte rilevate a Calama, la franchigia si aggira sui 2.000 € in valore mediano. Nel nord del Cile, le piste di ghiaia e i sassi proiettati sono una causa frequente di danni: leggete quali strade copre l'assicurazione, se parabrezza e pneumatici sono inclusi, come viene garantita la franchigia e se esiste un'opzione per ridurla.
L'aeroporto El Loa, collegato a Santiago da diversi voli al giorno, è quasi attaccato alla città, a sud-est. In taxi o con un transfer il tragitto fino alle agenzie è breve. Comunicate al noleggiatore l'orario di atterraggio per concordare l'ora di consegna, e preferite un volo del mattino: scoprire un 4x4 attrezzato col buio non è affatto comodo.
In Cile si guida a destra. Un visitatore straniero deve poter mostrare la patente del proprio paese e, in aggiunta, un permesso internazionale di guida, che i carabineros chiedono talvolta durante i controlli. I camper 4x4 e i pick-up con cellula noleggiati a Calama si guidano in genere con la patente auto; l'età richiesta e gli anni di patente variano da un noleggiatore all'altro, vedete l'offerta.
I campeggi sono rari nella stessa Calama: si dorme piuttosto in un parcheggio sorvegliato, poi lungo il percorso, lontano dalle zone minerarie, il cui accesso è vietato. Nell'alto Loa, Chiu Chiu, Ayquina o Caspana appartengono a comunità atacameñe: ci si ferma per la notte solo con il loro consenso. Sull'altopiano, non guidate né sostate sulla fragile crosta dei salar.
Le partenze durante le vacanze cilene, da Natale a fine febbraio e a luglio, si prenotano con diversi mesi di anticipo, perché la flotta di camper 4x4 del nord del Cile è ridotta e le versioni familiari spariscono in fretta. Fuori da questi periodi, prenotare qualche settimana prima basta in genere per scegliere tra la maggior parte dei modelli.
Calama non ha il fascino di un villaggio-oasi, ma è un crocevia ideale per esplorare il deserto di Atacama: appena fuori città si aprono tre direzioni. Risalendo il Loa, chiese di adobe e geyser; a nord-est, salar con fenicotteri e i vulcani del confine boliviano; a sud-ovest, le città del salnitro e il Pacifico. Poche città del Cile si affacciano su paesaggi così vari in un solo giorno di strada.
Da Andes Campers, Camper Travel e Holiday Rent RV, la flotta è composta soprattutto da camper 4x4 e pick-up con cellula, pensati per le piste del deserto, con prezzi rilevati da 120 € al giorno a ottobre 2026. Il clima secco permette di viaggiare in ogni stagione, a patto di mettere in conto notti fredde appena si sale di quota.