Von Denali zur Kenai-Halbinsel, ab Anchorage und Fairbanks
Wohnmobil mieten in Alaska heißt, Landschaften zu erreichen, die nur wenige Straßen der Welt durchqueren: die Alaskakette mit dem Denali, die Fjorde und Gletscher der Kenai-Halbinsel, die borealen Wälder des Landesinneren und die Berge, die in den Golf von Alaska abfallen. Unsere Partnervermieter erwarten Sie in Anchorage und Fairbanks, vom Van über den 4x4-Truck-Camper bis zum Wohnmobil mit fünf Schlafplätzen.
Das Straßennetz besteht aus wenigen großen Achsen: Das vereinfacht die Planung, verlängert aber die Etappen. Anchorage ist die Basis für Kenai und den Süden, Fairbanks für das Landesinnere, und der Parks Highway verbindet beide Städte entlang des Denali. Die Saison ist kurz, die Fahrzeuge sind früh ausgebucht.
Wählen Sie Ihren Abfahrtsort: Die Karte zeigt, wo die Vermieter ihre Fahrzeuge übergeben.
Die Hauptachse Alaskas führt durch das Susitna-Tal nach Talkeetna, wo die Rundflüge zum Denali starten, überquert dann den Broad Pass und folgt dem Nationalpark, bevor sie nach Fairbanks hinabführt. Bei klarem Wetter zeigt sich der höchste Gipfel Nordamerikas von mehreren Aussichtspunkten aus, doch oft verhüllen ihn Wolken.
Planen Sie mindestens zwei Nächte nahe dem Parkeingang ein, auf den Campingplätzen Riley Creek oder Savage River, um einen ganzen Tag den Tieren und Wanderwegen zu widmen. Healy und Nenana sind die letzten Etappen vor Fairbanks.
Südlich von Anchorage folgt der Seward Highway dem Turnagain Arm, einem Meeresarm mit spektakulären Gezeiten, in dem manchmal Belugas auftauchen, und durchquert dann die Berge des Chugach National Forest bis Seward. Dort starten die Bootstouren zu den Gletschern von Kenai Fjords, und der Exit Glacier ist zu Fuß von einem auch für Wohnmobile erreichbaren Parkplatz zugänglich.
Der Sterling Highway führt anschließend durch Cooper Landing mit seinen Lachsflüssen nach Homer, am Ende seiner langen Landzunge an der Kachemak-Bucht.
Die erste große Straße Alaskas führt von Fairbanks Richtung Golf und folgt dabei der Trans-Alaska-Pipeline, die an mehreren Stellen sichtbar ist. Nach Delta Junction überquert sie die Alaskakette, streift bei Glennallen die Wrangell Mountains, nimmt dann den Thompson Pass am Worthington-Gletscher und führt schließlich hinab zum Hafen von Valdez, umringt von Bergen.
Von Valdez überquert eine Fähre des Alaska Marine Highway den Prinz-William-Sund nach Whittier, rund hundert Kilometer von Anchorage entfernt: Prüfen Sie den Fahrplan und reservieren Sie den Platz für das Fahrzeug.
Nordöstlich von Anchorage verlässt der Glenn Highway das landwirtschaftlich geprägte Matanuska-Tal rund um Palmer und steigt zwischen Chugach und Talkeetna Mountains an. Der Matanuska-Gletscher reicht fast bis an die Straße, und ein privater, kostenpflichtiger Zugang führt zu Fuß bis an seinen Rand. Weiter östlich stellt das Besucherzentrum bei Copper Center Wrangell-St. Elias vor, den größten Nationalpark des Landes.
Auf dem Rückweg erreicht man ab Palmer den Hatcher Pass und die alte Goldmine Independence über eine Bergstraße, deren oberer Abschnitt nicht asphaltiert ist.
Die Hauptsaison Alaskas: Straßen, Campingplätze und Ausflüge sind alle in Betrieb, die Tierwelt ist aktiv, und um die Sonnenwende wird es in Fairbanks kaum noch dunkel. Es ist auch die belebteste Zeit, von den Bootstouren in Kenai Fjords bis zu den Bussen in Denali, und der August leitet rund um Anchorage ein deutlich regnerischeres Sommerende ein.
Die Nebensaison, ruhiger und in Fairbanks oft trockener. Im Mai zieht sich der Schnee auf den Pässen noch zurück, und mehrere Angebote, darunter die Busse in Denali, starten meist erst Ende des Monats. Im September färbt sich die Tundra rot und gold, und über dem Landesinneren zeigen sich die ersten Polarlichter.
Der arktische Winter: Schnee und Eis auf den Straßen, sehr kurze Tage im Dezember und strenge Kälte im Landesinneren, gemäßigter an der Küste bei Anchorage. Für Polarlichter in Fairbanks ist es die beste Zeit, doch das Angebot an Wohnmobilen schrumpft stark, da viele Vermieter nur im Sommer vermieten: Verfügbar sind vor allem Autos und SUVs.
Anchorage für die Kenai-Halbinsel, Valdez und die größte Fahrzeugauswahl, mit einer Station am internationalen Flughafen; Fairbanks für das Landesinnere, die 4x4-Truck-Camper und die Polarlichter, die sich ab dem Spätsommer zeigen.
Achten Sie auf die inklusiven Meilen, das Küchen- und Bettwäschepaket, die Heizung für kühle Nächte, die Versicherung und die Selbstbeteiligung, und starten Sie dann die Suche mit Ihren Daten, um den genauen Preis jedes Fahrzeugs zu sehen.
Sobald das Fahrzeug reserviert ist, buchen Sie die Busse in Denali, die Gletscherfahrten ab Seward und eine eventuelle Fährüberfahrt: Diese knappen Plätze bestimmen oft die Reihenfolge der Etappen der ganzen Reise.
Halten Sie Führerschein, eine Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers und die Dokumente für die Einreise in die USA bereit, notieren Sie die Übernahmezeit und planen Sie eine Hotelnacht ein, falls Ihr Flug nach Schließung der Station landet.
Außerhalb der Städte liegen Tankstellen teils mehr als hundert Kilometer auseinander, und manche schließen abends oder außerhalb der Saison, vor allem am Glenn und am Richardson Highway. Füllen Sie den Tank vor jedem abgelegenen Abschnitt und planen Sie Reserve ein, denn ein Wohnmobil verbraucht an langen Steigungen viel.
Elche überqueren häufig die Straßen, vor allem in der Morgen- und Abenddämmerung, und ein Zusammenstoß mit einem so großen Tier ist auch im Wohnmobil schwerwiegend. Fahren Sie in ausgeschilderten Zonen langsamer, halten Sie Abstand zu Bären und halten Sie für Fotos nie auf der Fahrbahn an: Nutzen Sie die Ausweichbuchten.
Viele Verträge verbieten unbefestigte Straßen: den Dalton Highway zum Polarkreis, den Denali Highway zwischen Paxson und Cantwell oder die McCarthy Road nach Kennecott. Schäden dort sind selten versichert. Wenn Sie diese Strecken reizen, wählen Sie ein Angebot, das sie ausdrücklich erlaubt, und prüfen Sie die geltende Selbstbeteiligung.
Whittier, Ausgangshafen für den Prinz-William-Sund, ist auf der Straße nur durch einen einspurigen Tunnel erreichbar, den sich die Autos mit der Eisenbahn teilen; er ist mautpflichtig und zu festen Zeiten in jede Richtung geöffnet. Prüfen Sie den Fahrplan, bevor Sie eine Bootstour oder Fähre einplanen: Die letzte Durchfahrt am Abend lässt sich nicht nachholen.
In Anchorage haben Cruise America, GoNorth Alaska, Indie Campers und Star RV ihre Stationen, die von Indie Campers am internationalen Flughafen. In Fairbanks vermietet GoNorth Alaska 4x4-Truck-Camper und Wohnmobile ab der South Lathrop Street. Die genaue Adresse und die Übernahmezeit stehen in Ihrer Buchungsbestätigung.
Vermieter mit Stationen in beiden Städten, etwa GoNorth Alaska, können sie anbieten, sodass Sie die rund 580 km des Parks Highway nicht zweimal fahren müssen. Je nach Vermieter kann ein Zuschlag anfallen: Geben Sie bei der Suche eine andere Rückgabestadt ein, um die betreffenden Fahrzeuge und ihren Gesamtpreis zu sehen.
Nur die ersten Kilometer der Parkstraße bis zum Savage River sind für Privatfahrzeuge geöffnet, mit Ausnahmen wie einem gebuchten Aufenthalt auf dem Campingplatz Teklanika. Dahinter erkundet man das Tal mit den Parkbussen. Ein Erdrutsch begrenzt seit mehreren Jahren den befahrbaren Teil der Straße: Informieren Sie sich vor der Abreise auf der Website des Parks.
Der Truck-Camper, eine Wohnkabine auf einem 4x4-Pick-up wie bei den Angeboten in Fairbanks, bietet drei Schlafplätze, gute Bodenfreiheit und echte Wendigkeit auf schmalen Straßen. Für Familien bietet ein Wohnmobil vom Typ MC4 oder MC6 mit vier bis fünf Schlafplätzen mehr Wohnraum, was an Regentagen angenehm ist.
Eine Woche reicht, um Anchorage und Fairbanks über Denali zu verbinden oder die Kenai-Halbinsel zu umrunden. In zwei Wochen lässt sich beides kombinieren; drei Wochen erlauben zusätzlich Valdez, den Glenn Highway und die Fähre über den Prinz-William-Sund, ohne täglich mehrere hundert Kilometer zu fahren.
Sehr gut Die Unterkunft entsprach unseren Erwartungen perfekt.
Cooldrive hat mir empfohlen, eine Versicherung abzuschließen, die sich als unfähig erwies, ein Problem zu lösen, das während des Aufenthalts aufgetreten ist.
Die Vermietung in den USA hat gut geklappt. Obwohl es ein wenig schwierig war, vor Ort Personen zu erreichen, um einige Punkte zu klären, gab es letztendlich keine Probleme. Der Wohnmobil vor Ort war super, geräumig, komfortabel und entsprach den Erwartungen.
Ein normaler Pkw-Führerschein genügt in der Regel für Mietwohnmobile und Truck-Camper. Wurde Ihr Führerschein außerhalb der USA ausgestellt, nehmen Sie einen internationalen Führerschein mit, der empfohlen und manchmal verlangt wird, besonders wenn Ihrer nicht in lateinischer Schrift verfasst ist. Mindestalter und Führerscheinbesitzdauer hängen vom Vermieter ab: Lesen Sie die Bedingungen des Angebots.
Die Campingplätze der State Parks und des Chugach National Forest, einfach und mitten in der Natur, ergänzen gut ausgestattete RV-Parks in Anchorage, Seward, Homer oder Fairbanks. Auf der Kenai-Halbinsel sind die Stellplätze an den Lachsflüssen im Juli schnell vergeben. Ausweichbuchten an der Straße erlauben nicht immer die Übernachtung: Beachten Sie die Beschilderung.
Auf der Straße durchquert der Alaska Highway Kanada auf Tausenden von Kilometern: Prüfen Sie, ob der Vermieter den Grenzübertritt erlaubt. Alternativ verbinden die Fähren des Alaska Marine Highway Bellingham, Abholort unserer Vermieter im Bundesstaat Washington, mit den Häfen Südostalaskas, von wo aus man noch das kanadische Yukon durchqueren muss, um Anchorage zu erreichen.
Es herrscht Rechtsverkehr, Entfernungen und Tempolimits sind in Meilen angegeben. Auf zweispurigen Straßen müssen langsame Fahrzeuge in eine Ausweichbucht fahren, sobald ihnen fünf oder mehr Fahrzeuge folgen. Fahren Sie tagsüber mit Licht, was auf bestimmten ausgeschilderten Abschnitten Pflicht ist, und achten Sie darauf, dass alle Mitfahrenden angeschnallt sind.
Für Juni, Juli und August schon im Winter davor: Die Vermieter haben kleine Flotten, und die besten Termine sind schnell vergeben. Für Mai oder September können einige Wochen genügen, doch prüfen Sie, ob die gewählte Station zu Ihren Abhol- und Rückgabedaten bereits oder noch geöffnet ist.
Warme, wasserdichte Kleidung, auch im Juli, denn Regen und Wind kühlen die Luft nahe den Gletschern schnell ab. Dazu Mückenschutz, da Mücken im Landesinneren im Frühsommer zahlreich sind, eine Schlafmaske gegen das nächtliche Licht, ein Fernglas für die Tierbeobachtung und eine Papierkarte für die langen Abschnitte ohne Mobilfunknetz.
Alaska ist eine der letzten großen Wildnisse, die sich mit dem Wohnmobil erkunden lassen: Eine Handvoll Straßen durchquert Berge, Gletscher und Wälder, in denen man mehr Elchen als Dörfern begegnet. Das Fahrzeug wird dabei ebenso zur Zuflucht wie zum Transportmittel: Man hält an einem Lachsfluss, wartet, bis der Denali aus den Wolken auftaucht, und isst um zehn Uhr abends noch bei Tageslicht zu Abend.
Ab Anchorage und Fairbanks gestaltet sich die Reise um einige große Entscheidungen: die Fjorde von Kenai und der Hafen von Homer im Süden, die Gletscher von Valdez und am Matanuska im Osten, das boreale Landesinnere im Norden. Die Saison ist kurz, doch ein Sommer in Alaska bietet eine seltene Intensität von Licht und Natur, ob für eine Woche oder einen ganzen Monat.
