Viaggio in camper in Irlanda: la Wild Atlantic Way e l'anello di Kerry in una decina di giorni

Prima di muovere anche solo una ruota in Irlanda, bisogna accettare una cosa: questo itinerario non si guida come altrove. Guida a sinistra, strade strette fiancheggiate da siepi, incroci a volte impossibili per due veicoli larghi: la preparazione mentale conta quanto l'itinerario stesso.

Prima di partire: guidare un camper in Irlanda

La guida a sinistra disorienta nei primi chilometri, soprattutto alle rotonde e nei sorpassi. Niente di insormontabile, ma meglio non programmare una tappa troppo ambiziosa il primo giorno, il tempo che i riflessi si adattino.

La vera sfida viene dalle strade stesse. Nelle contee di Kerry e Galway, le piccole strade costiere si snodano tra siepi alte che riducono la visibilità e la larghezza utile. Incrociare un pullman turistico o un altro camper su certi tratti richiede di rallentare, a volte di fermarsi completamente per lasciar passare l'altro veicolo. Non è un dettaglio marginale: è il ritmo stesso del viaggio che va ricalibrato.

Calcolate una media reale di 50-60 km/h su queste strade costiere, molto meno di quanto indicato da Google Maps. Un tragitto che sembra durare 40 minuti su un'app può richiedere il doppio del tempo una volta al volante del camper, tra soste per dare la precedenza, trattori agricoli e punti panoramici che meritano una sosta.

Quanto alla stagione, puntate su fine maggio-inizio settembre: il clima è più mite e le giornate lunghe lasciano il tempo di godersi la luce della sera sulla costa. Luglio e agosto restano da evitare se possibile: è il picco di affluenza sull'anello del Kerry, con i pullman turistici che complicano ulteriormente gli incroci su una strada già stretta.

L'itinerario parte da Shannon, punto di ritiro logico per poi chiudere il giro verso il sud-ovest e il Connemara senza ripercorrere le stesse strade.

Perché questo itinerario non copre tutta la Wild Atlantic Way

La Wild Atlantic Way si estende per oltre 2 500 km, dal Donegal fino a Cork. Al ritmo di un camper — soprattutto sulle strade strette descritte sopra — percorrerla tutta in dieci giorni significherebbe correre in continuazione: tre ore di strada al mattino, tre al pomeriggio, nessun margine per fermarsi davanti a un paesaggio che lo merita. Non è il tipo di viaggio che il Carnet consiglia.

Abbiamo quindi scelto di concentrare questo itinerario sul sud-ovest: il Burren, il Connemara, la penisola di Dingle e l'anello del Kerry. È la zona più densa di paesaggi su una distanza che resta ragionevole da percorrere, con tappe brevi che lasciano il tempo di fermarsi, camminare fino a una scogliera, cambiare i piani se il tempo volge al peggio.

In concreto, questo significa lasciare da parte il Donegal, il Mayo e lo Sligo. Sono contee che hanno i loro sostenitori, e non pretendiamo che siano meno belle. Ma integrarle in questo itinerario obbligherebbe o ad allungare seriamente il viaggio, o a trasformare ogni tappa in una linea retta in autostrada per recuperare il tempo perso — esattamente ciò che si cerca di evitare con un camper.

Se disponete di due o tre settimane anziché dieci giorni, il Donegal merita chiaramente una propria estensione: scogliere spettacolari, strade meno frequentate, un'atmosfera diversa rispetto al sud più turistico. Ma per un primo passaggio in Irlanda con tempo limitato, rinunciarvi non è una perdita. Il sud-ovest offre già abbastanza per riempire dieci giorni senza avere l'impressione di rincorrere l'itinerario.

Questa scelta ha un'altra conseguenza diretta: permette di chiudere il giro senza ripercorrere due volte le stesse strade, partendo da Shannon verso sud e risalendo poi attraverso il Connemara. È questo il tracciato che dettagliamo nella sezione seguente.

Dove dormire: campeggi e aree adatte al camper

La scelta del campeggio cambia la serata. Fermarsi presto sulla costa occidentale significa godersi la luce radente sull'Atlantico invece dei fari delle auto in cerca di un parcheggio.

Sulla penisola di Dingle, il Dingle Camping & Caravan Park** resta un'opzione pratica per chi vuole restare a piedi dal centro città la sera, pur lasciando il camper parcheggiato per la notte. Verso Killarney, punto di passaggio prima dell'anello del Kerry, il Fossa Caravan & Camping Park** è noto per accogliere i camper senza particolari difficoltà di accesso.

Più avanti lungo l'anello, a Cahersiveen, il Mannix Point Caravan & Camping Park** ha la reputazione di offrire una vista aperta sulla baia — da verificare sul posto, ma è il tipo di tappa in cui conviene arrivare prima della fine del pomeriggio per godersi il sito prima che cali la notte.

Nel Burren, vicino alle scogliere di Moher, il Nagle's Doolin Camping & Caravan Park** funge da base logica per visitare le scogliere presto il mattino seguente, prima dell'arrivo dei pullman. Infine, nel Connemara, il Clifden Eco Beach Camping** permette di concludere l'itinerario con una nota più selvaggia, lontano dalla densità turistica del sud-ovest.

Per il campeggio libero, la regola non è uniforme. È tollerato in alcune zone rurali, a bordo strada o su terreni aperti, ma vietato nei parchi nazionali e nei parcheggi dei siti turistici — esattamente i luoghi dove si vorrebbe passare la notte per la vista. Quando nelle vicinanze esiste un'area attrezzata per camper [à vérifier leur présence en Irlande], è l'alternativa legale da privilegiare piuttosto che tentare la sorte in un parcheggio segnalato.

Budget e scelta del veicolo per questo itinerario

Su un itinerario di circa 900-1 000 km, la voce carburante resta ragionevole rispetto ad altri paesi europei percorsi in camper, ma vanno aggiunte due voci spesso dimenticate: il traghetto e il campeggio.

La traversata Tarbert-Killimer, che permette di tagliare attraverso l'estuario dello Shannon invece di risalire passando da Limerick, costa 30 € a tratta o 45 € andata e ritorno per un camper. Su un itinerario di dieci giorni, è una deviazione evitata e un guadagno di tempo che giustifica ampiamente la spesa.

Per il pernottamento, calcolate tra 25 e 35 € a notte nei campeggi presentati sopra. Su dieci notti, rappresenta una quota non trascurabile del budget totale — nettamente superiore al carburante stesso su un itinerario così denso di tappe brevi.

Resta la scelta tra van e camper mansardato, e si decide in fretta una volta percorse le strade del Kerry o del Connemara. Un camper mansardato largo, comodo sulle grandi arterie, diventa un handicap reale non appena bisogna incrociare un altro veicolo in un passaggio stretto fiancheggiato da siepi. Ogni incrocio si trasforma in una manovra, ogni passing place in un calcolo di larghezza. Un van compatto, invece, si adatta alla circolazione locale: si parcheggia più facilmente la sera, si infila nei passing places senza esitazioni e lascia più margine quando la strada si restringe all'improvviso — cosa che succede spesso.

Domande frequenti su questo itinerario

L'itinerario, tappa per tappa