Wohnmobil-Rundreise durch Irland: Wild Atlantic Way und Ring of Kerry in rund zehn Tagen

Bevor Sie in Irland das erste Rad aufsetzen, sollten Sie eines akzeptieren: Diese Rundreise fährt sich anders als anderswo. Linksverkehr, schmale Straßen zwischen hohen Hecken, Begegnungen, die für zwei breite Fahrzeuge kaum möglich sind – die mentale Vorbereitung zählt hier genauso viel wie die Route selbst.

Bevor es losgeht: Wohnmobil fahren in Irland

Der Linksverkehr bringt in den ersten Kilometern aus dem Konzept, vor allem an Kreisverkehren und beim Überholen. Nichts Unüberwindbares, aber am ersten Tag sollten Sie keine allzu ambitionierte Etappe planen, bis sich die Reflexe eingespielt haben.

Die eigentliche Herausforderung kommt von den Straßen selbst. In den Grafschaften Kerry und Galway schlängeln sich die kleinen Küstenstraßen zwischen hohen Hecken, die Sicht und nutzbare Breite einschränken. Einem Reisebus oder einem anderen Wohnmobil auf manchen Abschnitten zu begegnen bedeutet, langsamer zu werden, manchmal ganz anzuhalten, um das Gegenfahrzeug passieren zu lassen. Das ist keine Nebensächlichkeit: Es ist der Rhythmus der gesamten Rundreise, den man entsprechend anpassen muss.

Rechnen Sie auf diesen Küstenstraßen mit einer realen Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 bis 60 km/h, deutlich weniger als Google Maps angibt. Eine Strecke, die auf der App 40 Minuten dauert, kann im beladenen Wohnmobil doppelt so lange brauchen – mit Stopps zum Vorbeilassen, Traktoren und Aussichtspunkten, an denen es sich zu halten lohnt.

Bei der Saison zielen Sie auf Ende Mai bis Anfang September: Das Wetter ist milder, und die langen Tage lassen Zeit, das Abendlicht an der Küste zu genießen. Juli und August sollten Sie wenn möglich meiden – das ist die Hochsaison am Ring of Kerry, mit Reisebussen, die Begegnungen auf einer ohnehin schmalen Straße zusätzlich erschweren.

Die Rundreise startet in Shannon, dem logischen Übernahmeort, um anschließend Richtung Südwesten und danach ins Connemara zu fahren, ohne zweimal dieselben Straßen zu befahren.

Warum diese Rundreise nicht den gesamten Wild Atlantic Way abdeckt

Der Wild Atlantic Way erstreckt sich über mehr als 2 500 km, von Donegal bis Cork. Im Tempo eines Wohnmobils – zumal auf den oben beschriebenen schmalen Straßen – ihn in zehn Tagen komplett zu befahren, wäre ein Dauer-Forcieren: drei Stunden Fahrt am Morgen, drei am Nachmittag, keinerlei Spielraum, um vor einer Landschaft zu halten, die es verdient. Das ist nicht die Art von Reise, die der Carnet empfiehlt.

Wir haben uns deshalb entschieden, diese Rundreise auf den Südwesten zu konzentrieren: den Burren, das Connemara, die Halbinsel Dingle und den Ring of Kerry. Das ist der landschaftlich dichteste Abschnitt auf einer Strecke, die noch vernünftig zu fahren bleibt, mit kurzen Etappen, die Zeit lassen zum Anhalten, zum Spaziergang bis zu einer Klippe, zum Umplanen, wenn das Wetter umschlägt.

Konkret bedeutet das, Donegal, Mayo und Sligo wegzulassen. Das sind Grafschaften mit ihren eigenen Fürsprechern, und wir behaupten nicht, dass sie weniger schön wären. Aber sie in diese Rundreise zu integrieren würde entweder die Reise ernsthaft verlängern oder jede Etappe in eine gerade Autobahnstrecke verwandeln, um verlorene Zeit aufzuholen – genau das, was man mit einem Wohnmobil vermeiden will.

Wenn Sie zwei oder drei Wochen statt zehn Tage zur Verfügung haben, verdient Donegal klar eine eigene Erweiterung: spektakuläre Klippen, weniger befahrene Straßen, eine andere Atmosphäre als der touristischere Süden. Aber für einen ersten Aufenthalt in Irland mit begrenzter Zeit ist der Verzicht kein Verlust. Der Südwesten allein bietet schon genug, um zehn Tage zu füllen, ohne das Gefühl zu haben, der Route hinterherzurennen.

Diese Entscheidung hat eine weitere direkte Konsequenz: Sie erlaubt es, die Rundreise abzuschließen, ohne zweimal dieselben Straßen zu befahren – ausgehend von Shannon Richtung Süden und dann zurück über das Connemara. Genau diese Route wird im nächsten Abschnitt im Detail beschrieben.

Wo übernachten: Campingplätze und Stellplätze für Wohnmobile

Die Wahl des Campingplatzes prägt den Abend. Früh an der Westküste anzuhalten bedeutet, das streifende Licht über dem Atlantik zu genießen statt der Scheinwerfer von Autos auf Parkplatzsuche.

Auf der Halbinsel Dingle bleibt der Dingle Camping & Caravan Park eine praktische Option für alle, die abends zu Fuß ins Zentrum wollen, während das Wohnmobil über Nacht geparkt bleibt. Richtung Killarney, dem Wendepunkt vor dem Ring of Kerry, ist der Fossa Caravan & Camping Park dafür bekannt, Wohnmobile ohne besondere Zufahrtsprobleme aufzunehmen.

Weiter am Ring, in Cahersiveen, hat der Mannix Point Caravan & Camping Park den Ruf, einen freien Blick auf die Bucht zu bieten – vor Ort zu prüfen, aber das ist die Art von Etappe, bei der es sich lohnt, vor dem späten Nachmittag anzukommen, um die Lage noch bei Tageslicht zu genießen.

Im Burren, nahe den Cliffs of Moher, dient der Nagle's Doolin Camping & Caravan Park als logische Basis, um die Klippen am nächsten Morgen früh zu besuchen, bevor die Reisebusse eintreffen. Im Connemara schließlich erlaubt der Clifden Eco Beach Camping, die Rundreise mit einer wilderen Note ausklingen zu lassen, fernab von der touristischen Dichte des Südwestens.

Beim Wildcamping gibt es keine einheitliche Regel. Es wird in manchen ländlichen Gebieten toleriert, am Straßenrand oder auf offenen Flächen, ist aber in Nationalparks und auf den Parkplätzen touristischer Sehenswürdigkeiten verboten – genau dort, wo man wegen der Aussicht am liebsten übernachten würde. Existiert in der Nähe ein Stellplatz [à vérifier leur présence en Irlande], ist das die legale Alternative, der man den Vorzug geben sollte, statt sein Glück auf einem ausgeschilderten Parkplatz zu versuchen.

Budget und Fahrzeugwahl für diese Rundreise

Auf einer Rundreise von etwa 900 bis 1 000 km bleibt der Kraftstoffposten im Vergleich zu anderen europäischen Ländern, die man mit dem Wohnmobil bereist, moderat. Hinzu kommen aber zwei Posten, die oft vergessen werden: die Fähre und die Campingplätze.

Die Überfahrt Tarbert-Killimer, mit der man die Mündung des Shannon abkürzt statt über Limerick zu fahren, kostet 30 € einfach oder 45 € hin und zurück für ein Wohnmobil. Auf einer zehntägigen Rundreise ist das ein vermiedener Umweg und ein Zeitgewinn, der die Ausgabe deutlich rechtfertigt.

Bei der Unterkunft rechnen Sie mit 25 bis 35 € pro Nacht auf den oben genannten Campingplätzen. Über zehn Nächte macht das einen spürbaren Teil des Gesamtbudgets aus – deutlich mehr als der Kraftstoff selbst auf einer Rundreise mit so vielen kurzen Etappen.

Bleibt die Frage des Fahrzeugs, und sie entscheidet sich schnell, sobald man einmal auf den Straßen von Kerry oder Connemara gefahren ist. Dann stellt sich die Wahl zwischen Van und Alkoven: Ein breiter Alkoven, komfortabel auf den großen Achsen, wird zum echten Nachteil, sobald man einem anderen Fahrzeug auf einem schmalen, von Hecken gesäumten Abschnitt begegnet. Jede Begegnung wird zum Manöver, jedes passing place zu einer Breitenberechnung. Ein kompakter Van dagegen fügt sich in den lokalen Verkehr ein: Er lässt sich abends leichter parken, gleitet ohne Zögern in die passing places und lässt mehr Spielraum, wenn die Straße unangekündigt schmaler wird – was häufig vorkommt.

Häufig gestellte Fragen zu dieser Rundreise

Die Route, Etappe für Etappe