Veículos equipados para o lado zambiano das cataratas, o Chobe e os grandes parques da Zâmbia
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Agências no aeroporto: Bobo Campers
Alugar uma autocaravana em Livingstone, na Zâmbia, é partir da margem norte do Zambeze, a cerca de dez quilómetros das cataratas Vitória e do parque nacional de Mosi-oa-Tunya. Antiga capital da Rodésia do Norte, a cidade abre duas direções: a sudoeste, a ponte de Kazungula para Kasane e o Chobe, no Botsuana, e depois a faixa de Caprivi namibiana; a nordeste, a longa estrada de Lusaka para o Lower Zambezi e South Luangwa. 6 empresas parceiras entregam aqui os seus veículos: Asco, Avis Safari Rental, Bobo Campers, Britz, Bushlore Africa e Caprivi.
Cinco têm balcão na cidade; a Bobo Campers, sem balcão, marca encontro no aeroporto.
Avaliações públicas recolhidas a 28 de outubro de 2026 em sites de avaliações independentes.
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Antes de sair da cidade, o parque de Mosi-oa-Tunya reúne o lado zambiano das cataratas e um pequeno setor de savana onde vivem girafas, zebras e alguns rinocerontes-brancos protegidos. Segue-se depois o Zambeze para oeste até à ponte de Kazungula, onde quatro países se tocam. Do outro lado, Kasane é a base para a pista da margem do Chobe e as suas manadas de elefantes.
A estrada de Lusaka, cerca de 480 km por Choma e Mazabuka, leva ao coração do país. Depois da capital, desce-se até Chirundu e ao parque nacional do Lower Zambezi, em frente a Mana Pools na margem zimbabueana, e volta-se a Lusaka para seguir a Great East Road até Chipata e Mfuwe, porta de South Luangwa, famoso pelos seus leopardos. Uma viagem de três semanas, com longos dias de estrada.
Para oeste, a estrada de Sesheke chega à ponte de Katima Mulilo e à faixa de Caprivi, na Namíbia: pântanos de Nkasa Rupara, parque de Bwabwata e rápidos de Popa, perto de Divundu. No regresso, um desvio por Sioma, do lado zambiano, leva às cataratas de Ngonye, largas cascatas do Zambeze ainda pouco visitadas. Uma só fronteira em cada sentido, mas pistas de areia nos parques namibianos.
O período mais confortável para partir de Livingstone: a chuva para em maio, as pistas do Chobe e do Caprivi secam e os dias continuam amenos. Em junho e julho, as noites descem para cerca de 11 °C: um saco-cama quente é indispensável na tenda de tejadilho. O Lower Zambezi e South Luangwa tornam-se acessíveis à medida que a estação avança.
A época alta dos safaris: a fauna concentra-se ao longo do Zambeze, do Chobe e do Luangwa, e os parques de campismo dos parques ficam lotados. Outubro é o mês mais quente, com máximas à volta de 36 °C: conduza cedo de manhã e leve água em abundância. As primeiras trovoadas regressam em novembro.
De dezembro a fevereiro cai a maior parte da chuva, até 206 mm em janeiro, em trovoadas por vezes violentas. As estradas asfaltadas continuam transitáveis, mas as pistas do Lower Zambezi, de South Luangwa e dos pântanos do Caprivi tornam-se difíceis, e muitos parques de campismo no mato fecham. Uma estação verde e calma, mais adequada a etapas curtas à volta de Livingstone e do Chobe.
Meses mais agradáveis: Março a agosto.
| Mês | Máx. | Mín. | Chuva | Sol |
|---|---|---|---|---|
| jan | 29 °C | 20 °C | 206 mm | 10 h/dia |
| fev | 29 °C | 20 °C | 169 mm | 10 h/dia |
| mar | 29 °C | 19 °C | 80 mm | 11 h/dia |
| abr | 29 °C | 17 °C | 29 mm | 11 h/dia |
| mai | 27 °C | 13 °C | 0 mm | 11 h/dia |
| jun | 25 °C | 11 °C | 0 mm | 11 h/dia |
| jul | 25 °C | 11 °C | 0 mm | 11 h/dia |
| ago | 30 °C | 13 °C | 0 mm | 11 h/dia |
| set | 34 °C | 17 °C | 0 mm | 12 h/dia |
| out | 36 °C | 20 °C | 5 mm | 12 h/dia |
| nov | 34 °C | 21 °C | 62 mm | 11 h/dia |
| dez | 31 °C | 21 °C | 159 mm | 11 h/dia |
Médias 2016–2025 calculadas a partir dos dados Open-Meteo (reanálise ERA5).
O aeroporto internacional Harry Mwanga Nkumbula fica a poucos quilómetros a noroeste do centro: um táxi chega aos balcões da cidade em cerca de um quarto de hora. Aterrar do lado zambiano evita atravessar uma fronteira antes mesmo de pegar no volante, o que não acontece quando se chega pelo aeroporto de Victoria Falls, no Zimbabué. Indique a sua hora de chegada à empresa para marcar a entrega.
Nunca conduza de noite na Zâmbia: na estrada de Lusaka circulam muitos camiões, peões, gado e veículos sem luzes, e os elefantes atravessam regularmente as estradas à volta de Livingstone e em direção a Kazungula. Planeie cada etapa para chegar ao parque de campismo ao fim da tarde, com tempo para montar a tenda antes de escurecer.
Ateste em Livingstone antes de partir e depois em cada cidade que atravessar: na estrada de Lusaka e na Great East Road para Chipata, os postos de combustível são espaçados e por vezes ficam sem gasóleo, e não há nenhum nos parques. Leve também uma boa reserva de água potável para os parques de campismo no mato do Lower Zambezi e do Caprivi.
Na Zâmbia conduz-se pela esquerda, como nos países vizinhos: na estrada de Lusaka, muitas vezes sem berma, ultrapassar camiões exige paciência. As operações stop da polícia são frequentes: tenha à mão a carta de condução, os documentos do veículo e a autorização da empresa, respeite os limites de velocidade e confirme na entrega a presença dos triângulos de sinalização. As multas pagam-se contra recibo oficial.
O preço depende da época, sendo o fim da estação seca a mais procurada, do tipo de veículo, da duração e dos países atravessados, já que as autorizações para sair do país podem ser cobradas. Faça uma pesquisa com as suas datas: obtém os preços reais das nossas empresas parceiras em Livingstone, com as taxas obrigatórias incluídas, reserváveis de imediato.
Tudo depende do itinerário. As estradas asfaltadas para Lusaka, Kazungula ou Sesheke percorrem-se sem dificuldade, mas a pista da margem do Chobe, os pântanos do Caprivi e os parques do Lower Zambezi e de South Luangwa exigem um 4x4 com grande altura ao solo. Para dormir, a tenda de tejadilho continua a ser a solução mais comum na África Austral.
Só com o consentimento escrito da empresa, a pedir logo na reserva: ela fornece a carta de autorização e os documentos do veículo exigidos nas fronteiras. Desde 2021, a ponte de Kazungula e o seu posto fronteiriço único substituem o ferry para o Botsuana; a Namíbia alcança-se por Katima Mulilo e o Zimbabué pela ponte das cataratas. Conte com taxas rodoviárias e seguro a pagar no local.
O caudal atinge o máximo de março a maio: a cortina de água e os salpicos encharcam então a ponte Knife-Edge, e um impermeável é indispensável. A partir de setembro, o lado zambiano vai secando, até deixar a rocha quase a descoberto no fim do ano, mas é a época dos banhos acompanhados na Devil's Pool, a partir da ilha Livingstone. O parque de Mosi-oa-Tunya visita-se todo o ano.
Primeira locação deste tipo de veículo em um contexto profissional onde a locação deve ser feita da França para o Canadá. Muitas perguntas e a Cooldrive (Marlène) foi um apoio valioso para me guiar em minhas escolhas. Eficiência e prontidão antecipadamente, e no local um veículo e um serviço que atendem às nossas expectativas. Nada a reclamar. Excelente!
Sistema de informática muito rígido
Ótima experiência do cliente com a Cooldrive. Recomendo fortemente! Obrigado à equipe que esteve atenta e disponível para a organização da minha viagem ao Canadá.
Uma carta de condução nacional válida basta, em princípio, para uma estadia turística, mas a carta internacional é vivamente aconselhada, e indispensável se a sua carta não estiver redigida em inglês. Também pode ser pedida nas fronteiras do Botsuana e da Namíbia. Cada empresa fixa ainda uma idade mínima e uma antiguidade mínima da carta, indicadas nas condições da oferta.
A Zâmbia isenta de visto os cidadãos de muitos países para estadias turísticas; outros obtêm-no online ou à chegada. As regras mudam com frequência e são diferentes no Botsuana, na Namíbia e no Zimbabué, que os seus itinerários podem atravessar: verifique as condições de entrada de cada país, consoante a sua nacionalidade, antes de partir.
Os parques de campismo mais procurados sucedem-se a montante das cataratas, ao longo da margem zambiana do Zambeze, muitas vezes ligados a lodges com água, duches e eletricidade. Nos parques dorme-se em parques de campismo oficiais ou concessionados, que é preciso reservar. O campismo selvagem é desaconselhado: os animais circulam livremente, até aos arredores de Livingstone.
Para a época alta, de julho a outubro, reserve com vários meses de antecedência: os veículos equipados para campismo esgotam depressa, tal como os lugares na margem do Chobe ou em South Luangwa. Durante a estação das chuvas, de dezembro a março, a escolha continua ampla algumas semanas antes da partida, com datas mais flexíveis.
A moeda zambiana é o kwacha, que se levanta nas caixas automáticas de Livingstone, Choma ou Lusaka; os cartões bancários são aceites nos supermercados e na maioria dos lodges. Há portagens nos grandes eixos zambianos, e as entradas nos parques pagam-se muitas vezes em dólares americanos: leve algumas notas recentes, de pequeno valor, para as fronteiras.
Os grandes eixos asfaltados, de Livingstone para Lusaka, Kazungula e Sesheke, e depois a Great East Road para Chipata, percorrem-se sem 4x4, com troços degradados onde os buracos obrigam a abrandar. Os acessos ao Lower Zambezi e as pistas interiores dos parques são de terra ou areia, escorregadias depois da chuva. As velocidades médias continuam modestas.
Livingstone é a porta zambiana das cataratas Vitória e um dos cruzamentos das viagens de estrada na África Austral: numa hora de estrada, a ponte de Kazungula leva ao Botsuana e ao Chobe; num dia, chega-se à faixa de Caprivi namibiana ou a Lusaka. Poucas cidades de partida oferecem um leque assim, dos safaris à beira do rio aos grandes parques remotos do leste da Zâmbia, o Lower Zambezi e South Luangwa.
As nossas seis empresas parceiras, Asco, Avis Safari Rental, Bobo Campers, Britz, Bushlore Africa e Caprivi, entregam os seus veículos na cidade ou no aeroporto. A própria cidade, com o seu museu, as suas fachadas da época da Rodésia do Norte e os seus parques de campismo à beira do Zambeze, merece uma ou duas noites antes da partida. De março a agosto, o clima oferece as condições mais agradáveis, antes do calor intenso de outubro.
