4x4 aménagés pour le Kalahari et la route du Botswana
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Louer un camping-car à Gobabis, c'est partir de la dernière ville namibienne avant le Botswana, chef-lieu de l'Omaheke, une région d'élevage posée sur les sables du Kalahari. Ici, le camping-car prend presque toujours la forme d'un 4x4 à tente de toit, avec cuisine et réserve d'eau : l'outil qu'il faut pour la route transkalahari vers Ghanzi, les pistes du pays san jusqu'à Tsumkwe ou les dunes rouges qui s'étirent vers Mariental. Notre loueur partenaire, Africa on Wheels, y a une agence.
Windhoek et son aéroport international se trouvent à l'ouest, à un peu plus de deux heures de route par la B6 goudronnée.
Notes publiques relevées le 7 novembre 2026 sur des sites d’avis indépendants.
| Véhicule | Hiver juillet | Printemps octobre | Été janvier | Automne avril |
|---|---|---|---|---|
| Van et fourgon aménagé | dès 168 €/j médiane 201 €/j | dès 168 €/j médiane 201 €/j | dès 136 €/j médiane 171 €/j | dès 171 €/j médiane 204 €/j |
| Voiture et SUV | dès 159 €/j médiane 202 €/j | dès 159 €/j médiane 202 €/j | dès 126 €/j médiane 172 €/j | dès 161 €/j médiane 205 €/j |
Prix par jour relevés le 29 octobre 2026 pour une location de 15 jours : prix de vente CoolDrive, frais obligatoires compris, 1 loueurs comparés. 100 % des offres en kilométrage illimité.
La B6 file vers l'est jusqu'au poste-frontière de Buitepos, face à Mamuno, puis la route transkalahari traverse un bush plat et clôturé jusqu'à Ghanzi, bourg d'éleveurs du Botswana. Au nord-est de la ville, D'Kar abrite un centre d'art san réputé. Les pistes de sable qui gagnent ensuite le Kalahari central exigent un vrai 4x4, de l'eau et du carburant pour plusieurs jours, ainsi que des emplacements réservés dans la réserve.
Au sud de Gobabis, les routes de l'Omaheke rejoignent Leonardville puis Aranos, où commencent les longues dunes rouges parallèles du Kalahari, tenues par l'herbe et les acacias. La vallée de l'Auob mène à Stampriet, puis au Kalahari Anib, réserve privée près de Mariental dont les couchers de soleil sur le sable font la réputation. Le barrage de Hardap précède la remontée par la B1 jusqu'à Windhoek.
Vers le nord, la route traverse les terres communales herero par Otjinene et Okakarara jusqu'au plateau du Waterberg, falaise de grès rouge au pied de laquelle on campe. Après Grootfontein et la météorite de Hoba, une longue piste file à l'est vers Tsumkwe et la réserve communautaire de Nyae Nyae : baobabs géants, pans saisonniers et villages ju/'hoansi qui reçoivent les visiteurs dans un cadre organisé.
La période idéale pour partir de Gobabis : ciel limpide, pluie absente et journées douces sur le plateau du Kalahari. Le bush sec rend les animaux plus faciles à observer autour des points d'eau. Les nuits sont en revanche froides, parfois proches du gel en pleine brousse : emportez duvets et vêtements chauds pour les soirées au camp.
Les mois les plus demandés pour les safaris en Namibie et au Botswana : la chaleur monte vite, la poussière s'installe et la faune se regroupe autour de l'eau. Retenez tôt vos nuits au Waterberg et dans le Kalahari central, et roulez aux heures fraîches du matin.
La saison des pluies : orages en fin de journée, surtout de décembre à février, chaleur marquée et Kalahari reverdi, couvert d'herbe haute et de fleurs. Le sable des pistes devient plus ferme, mais les pans de Nyae Nyae et certaines pistes argileuses peuvent être inondés. Les campings sont calmes et les paysages méconnaissables.
Mois les plus agréables : Janvier à septembre.
| Mois | Max. | Min. | Pluie | Soleil |
|---|---|---|---|---|
| janv. | 32 °C | 19 °C | 76 mm | 12 h/j |
| févr. | 31 °C | 19 °C | 71 mm | 11 h/j |
| mars | 30 °C | 17 °C | 40 mm | 11 h/j |
| avr. | 28 °C | 14 °C | 20 mm | 11 h/j |
| mai | 25 °C | 10 °C | 1 mm | 11 h/j |
| juin | 22 °C | 7 °C | 1 mm | 11 h/j |
| juil. | 23 °C | 7 °C | 1 mm | 10 h/j |
| août | 27 °C | 9 °C | 1 mm | 11 h/j |
| sept. | 30 °C | 13 °C | 1 mm | 11 h/j |
| oct. | 32 °C | 16 °C | 11 mm | 12 h/j |
| nov. | 33 °C | 18 °C | 21 mm | 12 h/j |
| déc. | 33 °C | 19 °C | 58 mm | 12 h/j |
Moyennes 2016–2025 calculées à partir des données Open-Meteo (réanalyse ERA5).
Africa on Wheels est le seul de nos loueurs partenaires à remettre ses véhicules à Gobabis. Votre confirmation précise le lieu et l'heure exacts de la remise. Signalez au loueur à quelle heure vous arriverez, surtout en venant de l'aéroport de Windhoek, et gardez du temps pour la présentation du véhicule avant la nuit.
Gobabis a des supermarchés, des stations-service et des distributeurs : c'est le dernier vrai point de ravitaillement avant la frontière comme avant les pistes du nord et du sud. Faites le plein de carburant, d'eau et de provisions sèches, et retirez des dollars namibiens, car les stations sont rares ensuite jusqu'à Ghanzi, Aranos ou Tsumkwe.
Le Botswana contrôle strictement l'entrée de viande crue et de produits laitiers, parfois aussi de fruits et légumes, pour se protéger de la fièvre aphteuse : à Mamuno, ces denrées peuvent être confisquées. Achetez donc vos produits frais à Ghanzi plutôt qu'à Gobabis, et renseignez-vous sur les règles en vigueur avant de passer.
L'Omaheke est le pays des grands ranchs : vaches, chèvres et chevaux traversent la B6 et les pistes, de jour comme au crépuscule. Les routes de fermes franchissent des grilles à bétail et des portails qu'il faut refermer derrière soi. Levez le pied près des villages et des points d'eau, où les troupeaux se rassemblent.
Notre loueur partenaire Africa on Wheels a une agence à Gobabis, seul départ de nos loueurs dans l'est de la Namibie : un point de départ commode pour viser le Botswana ou le Kalahari sans repasser par la capitale. La recherche affiche les véhicules disponibles à vos dates, avec leur équipement et les conditions de chaque offre.
Le prix dépend de la saison, de la durée de location et du type de 4x4 : septembre et octobre, très demandés, sont souvent les mois les plus chers, et un passage au Botswana peut entraîner un supplément. Lancez une recherche avec vos dates pour obtenir les tarifs réels, frais obligatoires inclus, réservables tout de suite.
Seulement si le loueur l'accepte : posez la question en réservant, car le passage exige une autorisation écrite et les documents du véhicule, contrôlés au poste de Buitepos-Mamuno, à un peu plus d'une heure de route à l'est. Une taxe routière et une assurance sont en général dues à l'entrée au Botswana ; vérifiez les règles et les horaires du poste avant de partir.
Un 4x4 aménagé aux vraies capacités tout-terrain : la B6 et la route transkalahari sont goudronnées, mais les pistes vers Tsumkwe, Aranos ou le Kalahari central sont en gravier ou en sable profond. Vérifiez dans l'offre le nombre de couchages, la contenance des réservoirs d'eau et de carburant, et la présence d'un réfrigérateur, précieux loin des villes.
Windhoek, à 185 km à vol d'oiseau, est aussi une ville de départ de nos loueurs : un aller simple permet par exemple de finir par les dunes du Kalahari et Mariental sans revenir à Gobabis. Indiquez Windhoek comme ville de retour lors de la recherche ; les éventuels frais d'aller simple sont alors inclus dans le prix affiché.
Tout a été rapide et assez simple. Juste un petit bémol à l’arrivée, nous avons attendu un bon laps de temps avant d’être pris en charge.
Communication aisée, en français
service impeccable avec une bonne réactivité
Votre permis national valide, complété d'un permis international dès qu'il est rédigé dans une autre langue que l'anglais ; si vous comptez passer au Botswana, emportez le permis international dans tous les cas. Dans les deux pays, on roule à gauche. Âge minimum et années de permis requis varient selon le loueur : ils figurent dans les conditions de l'offre.
L'Omaheke compte de nombreuses fermes d'hôtes, d'élevage ou de chasse qui ouvrent un camping à leurs visiteurs, avec douche, braai et emplacement ombragé. À Buitepos, un camp de repos accueille les voyageurs juste avant la frontière. Presque chaque hectare appartient à une ferme clôturée : on ne s'installe pas pour la nuit sans l'accord du propriétaire.
Hosea Kutako, l'aéroport international, est situé sur la B6, la route goudronnée qui relie Windhoek à Gobabis : comptez environ 160 km et un peu moins de deux heures. Le plus simple est un transfert privé, à organiser avant l'arrivée ; demandez aussi au loueur, au moment de la réservation, s'il propose une solution.
Le plus tôt possible : avec un seul loueur partenaire sur place, le nombre de véhicules disponibles à Gobabis reste limité. Pour un départ de juillet à octobre, pleine saison des safaris en Afrique australe, comptez plusieurs mois d'avance, surtout pour un véhicule familial. Pendant l'été austral, quelques semaines suffisent souvent à trouver un véhicule.
Oui, en passant par des projets communautaires : la réserve de Nyae Nyae, autour de Tsumkwe, et un musée vivant installé sur la route depuis Grootfontein proposent marches de cueillette, pistage et artisanat, organisés par les habitants. Au Botswana, plusieurs lodges des environs de Ghanzi travaillent aussi avec des guides san. Évitez les visites improvisées dans les villages.
Le Botswana utilise le pula : le dollar namibien et le rand n'y sont en général pas acceptés une fois la frontière passée. Les cartes bancaires fonctionnent dans les supermarchés et les stations de Ghanzi, où des distributeurs permettent de retirer des pulas. Gardez un peu de liquide pour les campings isolés du Kalahari, souvent sans terminal de paiement.
Gobabis est le départ le plus direct pour traverser le Kalahari d'ouest en est : la route transkalahari y mène tout droit au Botswana, vers Ghanzi et le Kalahari central, tandis que les pistes de l'Omaheke s'enfoncent au nord vers le pays san de Nyae Nyae et au sud vers les dunes rouges de Mariental. Loin des circuits classiques de Sossusvlei et d'Etosha, on y découvre une Namibie d'éleveurs, de fermes d'hôtes et de très grands espaces.
Notre loueur partenaire Africa on Wheels y remet ses véhicules, et Windhoek, à 185 km à vol d'oiseau, offre une autre possibilité de départ ou de retour. Le climat est agréable de janvier à septembre, et l'hiver austral, sec et lumineux, se prête particulièrement bien aux longues journées de piste.
