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Carrinhas e autocaravanas entre o Reno, os Grisões e o Vorarlberg
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Alugar uma autocaravana em Vaduz é partir da capital do Liechtenstein, uma pequena cidade aninhada no sopé do castelo do príncipe, na margem direita do Reno, entre a Suíça e a Áustria. Numa hora chega-se às gargantas do Tamina, ao vale de Montafon ou à estância de Malbun; em duas ou três, à nascente do Reno no passo de Oberalp ou à estrada alpina da Silvretta. O nosso parceiro Anywhere Campers entrega aqui as suas carrinhas e autocaravanas, do modelo para dois à autocaravana familiar.
O país não tem autoestradas: chega-se à A13 suíça atravessando o Reno, ou à A14 austríaca por Feldkirch.
| Veículo | Inverno janeiro | Primavera abril | Verão julho | Outono outubro |
|---|---|---|---|---|
| Carrinha campervan | desde € 259/dia mediana € 262/dia | desde € 280/dia mediana € 283/dia | desde € 327/dia mediana € 330/dia | desde € 266/dia mediana € 269/dia |
| Autocaravana perfilada | desde € 270/dia mediana € 288/dia | desde € 286/dia mediana € 302/dia | desde € 338/dia mediana € 349/dia | desde € 278/dia mediana € 289/dia |
| Autocaravana grande | desde € 276/dia mediana € 279/dia | desde € 292/dia mediana € 294/dia | desde € 338/dia mediana € 341/dia | desde € 283/dia mediana € 286/dia |
Preços por dia observados em 24 de outubro de 2026 para um aluguer de 15 dias: preço de venda CoolDrive, taxas obrigatórias incluídas, 1 empresas comparadas. 100% das ofertas com quilometragem ilimitada. Franquia mediana: € 1.500.
Por Feldkirch e o seu centro histórico dominado pelo castelo de Schattenburg, chega-se a Bludenz e depois ao Montafon, um vale de chalés que sobe até à estrada alpina da Silvretta. As suas curvas, com portagem e abertas apenas do fim da primavera ao outono, levam à albufeira da Bielerhöhe, de frente para os glaciares. Desce-se ao Paznaun por Galtür e Ischgl, e Landeck antecede o regresso por St. Anton e o passo de Arlberg.
Sobe-se o rio para sul: gargantas do Tamina acima de Bad Ragaz, vinhas de Maienfeld, onde se passa a história de Heidi, e depois Flims e o lago turquesa de Cauma. O Reno anterior atravessa em seguida a Ruinaulta, um desfiladeiro escavado nos detritos de um enorme deslizamento pré-histórico. Depois da abadia de Disentis, a estrada sobe ao passo de Oberalp, junto ao lago Toma, tido como a nascente do Reno, e desce para Andermatt. Regresso pelo mesmo vale.
A sul, o castelo de Gutenberg vigia Balzers, antes de Triesen e da estrada sinuosa de Triesenberg, aldeia fundada pelos walser, de onde se domina todo o vale do Reno. Um túnel conduz depois a Steg e a Malbun, a estância de altitude do país. A norte, o Unterland reúne as ruínas de Schellenberg, o trilho histórico do Eschnerberg e a reserva de zonas húmidas do Ruggeller Riet, coberta de íris azuis no fim da primavera.
Os melhores meses para partir de Vaduz: passos abertos, pastagens de Malbun acessíveis aos caminhantes e até 12 horas de sol por dia em junho. Setembro, bem menos chuvoso do que o verão, é o mês em que os rebanhos descem das pastagens de altitude e antecede as vindimas nas vinhas do príncipe, no sopé do castelo.
A época alta é também a mais chuvosa: agosto é o mês mais húmido do ano, com trovoadas frequentes à tarde. A 15 de agosto, o dia nacional reúne os habitantes nos prados do castelo e termina com fogo de artifício sobre Vaduz: nesse dia, estacionar na cidade torna-se muito difícil.
Meias-estações contrastadas: o vale do Reno fica verde logo em abril enquanto a neve ainda resiste em Malbun, e os passos de Oberalp e da Silvretta só abrem no fim da primavera. Maio é o mais chuvoso destes três meses. Outubro, mais seco e ainda ameno, dá cor às florestas acima de Triesenberg e esvazia as estradas.
O inverno traz geadas noturnas e neve em altitude, enquanto o vale fica muitas vezes desimpedido, com cinco a oito horas de sol por dia. Malbun torna-se uma pequena estância de esqui familiar e Steg uma base para o esqui de fundo. Os passos de Oberalp e da Silvretta estão fechados: prefira os vales do Vorarlberg.
| Mês | Máx. | Mín. | Chuva | Sol |
|---|---|---|---|---|
| jan | 6 °C | -4 °C | 150 mm | 5 h/dia |
| fev | 9 °C | -2 °C | 109 mm | 7 h/dia |
| mar | 12 °C | 1 °C | 123 mm | 8 h/dia |
| abr | 15 °C | 4 °C | 141 mm | 10 h/dia |
| mai | 18 °C | 9 °C | 183 mm | 10 h/dia |
| jun | 24 °C | 14 °C | 164 mm | 12 h/dia |
| jul | 25 °C | 15 °C | 190 mm | 12 h/dia |
| ago | 25 °C | 15 °C | 206 mm | 11 h/dia |
| set | 21 °C | 11 °C | 142 mm | 9 h/dia |
| out | 17 °C | 7 °C | 130 mm | 7 h/dia |
| nov | 11 °C | 2 °C | 123 mm | 6 h/dia |
| dez | 7 °C | -2 °C | 140 mm | 5 h/dia |
Médias 2016–2025 calculadas a partir dos dados Open-Meteo (reanálise ERA5).
O Liechtenstein não tem aeroporto e as suas pequenas estações têm poucos comboios. O mais prático é aterrar em Zurique, a cerca de uma hora e um quarto de estrada, e apanhar o comboio até Sargans ou Buchs, do lado suíço, ou Feldkirch, do lado austríaco; há autocarros dessas estações para Vaduz. Avise a Anywhere Campers da sua hora de chegada: o local exato de entrega consta da confirmação.
No Liechtenstein, por não haver autoestrada, não é precisa vinheta. Assim que entrar na A13 suíça, do outro lado do Reno, é exigida a vinheta suíça; a A14 austríaca, para Bregenz ou o Arlberg, pede a vinheta austríaca, exceto em alguns troços fronteiriços isentos, e o túnel rodoviário do Arlberg tem portagem própria. Informe-se sobre as regras em vigor e verifique as vinhetas do veículo no levantamento.
A partir de Vaduz, a estrada de Malbun sobe em curvas apertadas até Triesenberg, atravessa um túnel, desce até Steg e volta a subir até à estância. O declive é acentuado nos dois sentidos e os autocarros de carreira circulam todo o ano. Desça numa mudança baixa para poupar os travões e chegue cedo aos fins de semana de verão: o parque de estacionamento de Malbun enche depressa.
O vale do Reno, entre Sargans e o lago de Constança, é um dos corredores de foehn mais marcados dos Alpes. Este vento de sul, quente e seco, sopra por vezes em rajadas violentas, sobretudo na primavera e no outono. Com uma autocaravana alta, reduza a velocidade na planície e nas pontes do Reno, recolha o toldo e não estacione debaixo de árvores.
O nosso parceiro no Liechtenstein é a Anywhere Campers, cuja agência está associada a Vaduz. O ponto exato de encontro, a hora de entrega e os documentos a apresentar constam da sua confirmação de reserva. Conte com uma boa meia hora para a vistoria e a explicação do veículo antes de enfrentar a subida a Triesenberg ou as estradas de montanha.
Não há uma tarifa única: cada oferta é calculada a partir da data de partida, do número de dias e do veículo escolhido, com caixa manual ou automática. Introduza as suas datas na pesquisa para ver os preços reais a partir de Vaduz, com as taxas obrigatórias incluídas e as condições de seguro de cada oferta. A reserva faz-se depois diretamente online.
As nossas pesquisas contam cinco modelos: a Van for 2, para duas pessoas, a perfilada Carado T-447 para quatro, a Adria Matrix M670SL e a Sunlight T 68 para cinco, e a Sunlight A70, com seis lugares e seis camas. A maioria existe com caixa manual ou automática; a Sunlight T 68 só aparece em versão automática. Para Malbun e os passos, a carrinha continua a ser a mais fácil de manobrar.
Sim, e é quase inevitável. As pontes do Reno levam à Suíça sem controlo aduaneiro, pois o Liechtenstein faz parte da união aduaneira suíça, enquanto a estrada de Feldkirch entra na Áustria em Schaanwald, onde continuam possíveis controlos de mercadorias. Os três países estão no espaço Schengen. Confirme nas condições da oferta que o seguro cobre também a Alemanha ou a Itália, se for mais longe.
O Städtle, a rua pedonal do centro, reúne o Kunstmuseum, um cubo negro dedicado à arte moderna e contemporânea, o museu nacional e o museu do selo. O castelo, residência do príncipe, não se visita, mas um trilho sobe até lá para a vista sobre o vale. Mais abaixo, as vinhas da adega do príncipe e a velha ponte coberta de madeira sobre o Reno, em direção a Sevelen, descobrem-se a pé ou de bicicleta.
Primeira locação deste tipo de veículo em um contexto profissional onde a locação deve ser feita da França para o Canadá. Muitas perguntas e a Cooldrive (Marlène) foi um apoio valioso para me guiar em minhas escolhas. Eficiência e prontidão antecipadamente, e no local um veículo e um serviço que atendem às nossas expectativas. Nada a reclamar. Excelente!
Sistema de informática muito rígido
Ótima experiência do cliente com a Cooldrive. Recomendo fortemente! Obrigado à equipe que esteve atenta e disponível para a organização da minha viagem ao Canadá.
A carta de categoria B abrange carrinhas e autocaravanas até 3,5 toneladas, que correspondem aos modelos habitualmente propostos. Se a sua carta foi emitida fora da Europa, pode ser exigida uma licença internacional de condução numa fiscalização, tanto na Suíça como na Áustria. A idade mínima e a antiguidade da carta são fixadas pela empresa e indicadas nas condições de cada oferta.
O campismo selvagem é proibido no país, e pernoitar num veículo nos parques de estacionamento públicos é em geral proibido. Os parques de campismo são poucos: há um em Triesen, no sopé do Mittagspitze, e outro em Bendern, perto do Reno. Na época alta, os parques do Vorarlberg austríaco e do cantão suíço de São Galo, a poucos quilómetros, são a alternativa.
A moeda é o franco suíço, por força da união monetária com a Suíça. Os cartões bancários são aceites quase em todo o lado, das bombas de gasolina aos parques de campismo, e o euro é muitas vezes aceite, mas o troco é dado em francos, a uma taxa pouco vantajosa. Guarde algumas moedas para os parquímetros e os postos de serviço das áreas.
Nem o Liechtenstein nem a Suíça fixam datas, mas um condutor mal equipado numa estrada com neve é responsabilizado em caso de acidente. Na Áustria, o equipamento de inverno é obrigatório de novembro a meados de abril em condições invernais. Para subir a Malbun ou atravessar o Arlberg entre novembro e abril, pergunte à empresa se o veículo tem pneus de neve e correntes.
Para julho e agosto, único período em que a Silvretta, o Oberalp e os outros passos estão todos abertos, reserve com vários meses de antecedência: a cidade só tem uma agência. Para junho e setembro, algumas semanas costumam bastar, mas os veículos automáticos esgotam primeiro. No inverno, a disponibilidade é ampla; verifique sobretudo o equipamento para a neve.
Vaduz oferece um ponto de partida raro: um país inteiro para percorrer em dois dias e, logo à saída da cidade, três direções alpinas. A sul, os Grisões e o alto vale do Reno até Oberalp; a leste, o Vorarlberg, o Montafon e a Silvretta; a norte, Feldkirch e o lago de Constança. Sem autoestradas nem trânsito intenso, os primeiros quilómetros fazem-se com calma, entre vinhas e ao longo do rio.
A Anywhere Campers, o nosso parceiro, propõe aqui cinco modelos, da Van for 2 à Sunlight A70 de seis camas, a maioria com caixa manual ou automática. A própria cidade, capital de um principado cujo príncipe ainda vive no castelo, merece meio dia antes da partida. De junho a setembro, com os passos abertos e os dias longos, o Liechtenstein presta-se melhor do que nunca a uma viagem de autocaravana.